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高功率电器真的能用吗,高功率电器真的能用吗知乎

kodinidkodinid时间2024-11-04 14:00:58分类电器功率浏览15
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高功率电器真的能用吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍高功率电器真的能用吗的解答,让我们一起看看吧。有谁用过油电两用电动车,好用吗?有什么缺点?请教各位,为何美国电压为110V,我们220V,电机与我们有何区别,哪个好?有谁用过油电两用电动车,好用吗?有什么……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高功率电器真的能用吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍功率电器真的能用吗的解答,让我们一起看看吧。

  1. 有谁用过油电两用电动车,好用吗?有什么缺点?
  2. 请教各位,为何美国电压为110V,我们220V,电机与我们有何区别,哪个好?

有谁用过油电两用电动车好用吗?有什么缺点?

油电两用电动车优缺点:

一、优点

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(图片来源网络,侵删)

混合动力车(中度以上)拥有两种以上的动力来源,相较纯引擎或纯电动车,可以提升续航力。

混合动力车(中度以上)可以在数种动力来源同时使用的情况下,可以强化性能,提供与跑车相近的加速度。

混合动力车多有再生制动功能,除能回收能量外,也使减轻了制动系统的负担,廷长制动系统零件寿命。在市区可大幅减少油耗,市区燃油效率甚至能优于高速巡航。

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混合动力车多有怠速熄火系统,可在车辆减速或长时间停车时自动熄火又不停止车内电器的运作,在市区可大幅减少油耗。

如果两种动力来源属于互补的性质,更可因此依路况使用最适合的动力发挥最大功效,降低整体的能源消耗

空气污染排放较低,引擎的废气排放在高功率输出下会特别严重,马达的***可以让内燃机很少在高功率运转,大幅减少空气污染。

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混合动力车辆可以减少引擎耗损,电动马达降低内燃机高功率运转的机率的时间、也可以带动引擎处于合理转速后才供油点火,重度混合动力车甚至有较低的引擎运转温度,降低更多保养维修成本

增程型电动车省减了离合器、变速器、差速器等机械传动系统,减轻了车身重量,也省却了部份机械维护工作。而且让出更多车箱空间,空间的布局也更合符实际应用需要,能运载更多人或货。

请教各位,为何美国电压为110V,我们220V,电机与我们有何区别,哪个好?

实际上110伏频率60赫芝,我国採用50赫芝,估祘一下基本上是差不多。如果是同功率10kW电动机,用110伏,60赫芝,电动机线材可以选择一些铁芯可选择导磁率高或加厚,60赫芝电流在电机中电感量相对增加,用的线材不会比我国同功率220伏,50赫芝节省得多。主要问题110伏,60赫供电(输电)线路导线直径比我国220伏50赫芝要粗一倍左右,增加线路投资,本人以认为我国220伏,50赫芝还是比较合理的。另一方面我国用电设备220伏,50赫芝用了近百年左右,标称电压220伏50赫芝已既定,不能把全国所有用电设备改过来,也不必要。本人见解,供大家参考。


无论是110V还是220V,这是各个国家根据实际的情况制定的电压标准,这种电压标准的频率也是有区别的,110V电压为60Hz,220V电压为50Hz。

110V电压与220V电压区别

110V电压相比220V电压来讲要低一些,所以这这种电压的第一点区别就是安全性的问题。使用110V电压的国家往往认为低压相对安全,所以就***用了更低的电压作为家庭用电。虽然110V电压比220V电压低,但也并不是说就一定安全,这个电压也是超过人体安全电压的。

第二点区别就是电流的区别。同样功率的电器使用低电压工作时电流会大一些,尤其是大功率的电器,比如电加热电器、空调等。这一点使用低压工作是不利的,除了供电线路要承受更高的电流,电器内部的控制元件也需要使用更大控制电流的,从这一点上来讲,低压供电相比高电压供电,是会造成更多损耗的。

第三点区别是频率的区别。110V电压的频率一般为60Hz,而220V电压的频率一般为50Hz。频率的区别对于大部分的家用电器来讲使用上是没有问题的,以前有些钟表是以工频作为时间基准的,不同的供电频率就会引起时间的误差。

两种电压供电的电器如何使用

对于很多消费类电器来讲,尤其是使用开关电源工作的电器,一般都会设计成宽电压工作,以适应全球不同电压。所以对于像手机充电器等电器是可以做到全球通用的,有所区别的是不同国家使用的插座会有不同标准,可以使用不同的转接器进行转接即可。对于很多进出口的电器,很多也会根据进出口的国家设计成适用的电压,但是很多非进出口的电器,就会设计成只适用于本国家的电压使用。

像是很多进口电器,比如电饭煲等,都是不能适用宽电压工作的,使用这类电器时,就需要配合变压器使用,以转换成需要的工作电压。

交流电用于“实战”就是从美国开始的,其实美国最早用的是直流电

尼古拉.特斯拉的出现,让爱迪生“坐立不安”,无论爱迪生如何诋毁交流电,最终还是被事实打败。尤其是当众交流电把动物电死,以此证明交流电不值得推广应用,造成民众恐慌。后来,特斯拉在大庭广众之下亲自做实验,证明交流电应用得当不是那么容易发生事故的。

美国最先使用交流电,本身是利国利民的好事,结果被爱迪生弄的人心惶惶,为了安全将110V交流电压用于民用推广,于是从发电、输电、配电、用电,进行一系列的布局。


电压低确实让民众心里踏实,但实际上也不是安全电压。可是电压降低,输电、配电、用电的材料成本会翻倍,好的是老美的生产力强悍,财大气粗,为了群众心里踏实,完全可以做到。

我国交流电也是从欧美引进的,进入中国的也有220V50Hz、110V60Hz,以及其它的非标准电压。发展到后面,市面上用的出现多的就是220V50Hz、110V60Hz两种电压标准。由于生产力落后。***极度缺乏,为了在发电、输电、配电、用电方面节约材料,以220V50Hz为准用于推广使用。


现在世界上两种电压标准,用的得当也安然无恙。只是老美最先用,推广时爱迪生在捣乱,像特斯拉这样的一帮人肯定知道,电压提高一倍要节约多少材料,但顾及民众的感受,不得不以降低电压让民众心里踏实,其实现在看来都不安全。毕竟材料以美国当时的生产力还是能够满足需求的。

到此,以上就是小编对于高功率电器真的能用吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于高功率电器真的能用吗的2点解答对大家有用。

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