电车充电器功率时高时低,电车充电器功率时高时低怎么回事
kodinid时间2024-10-30 21:30:06分类电器功率浏览16
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电车充电器功率时高时低的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电车充电器功率时高时低的解答，让我们一起看看吧。
为什么电动车充电功率会变化？
因为电池放电是化学能转化为电能,充电是电能转化为化学能。充电功率通常指输电线路的充电功率，也称为无功功率。线路太长时，会有对地电容。由线路的对地电容电流所产生的无功功率，称为线路的充电功率。
因为导线间及对地存在电容，当线路带有电压时该电容会产生充电功率（容性），所以当电力线路空载或者轻载的时候电压会高于电源电压。
线路的充电功率与电容电流的平方成正比。
用并联电抗器可以解决，进行感性无功补偿，即吸收充电功率，部分或全部补偿线路的电容，继而可以降低电压。
电抗器安装于末端效果最好。
电动车的充电功率会根据电池的温度，电池的存电量自动控制的。当温度比较低，电池需要先进行预热，***用小电流充电，电池达到合适的温度之后会逐渐增大电流，当电池电量达到80%以上的时候会自动减小电流，所以导致充电的功率会一直在调整。这种情况是正常现象，所有的电动车都存在此问题，
悦顺电轿充电一会充一会不充？
1、充电器故障：充电器在对电瓶充电时，由于功率管是发热元件，因此自身会产生较多热量。如果充电器电压输出部分线路中的元件性能不良，或者元件针脚虚焊，就会因充电器温度升高而导致故障显现，只是充电停止；在充电器停止工作一端时间后，由于充电器内部温度降低，元件恢复正常状态，充电器又开始工作。
解决方法：打开充电器外壳，先检查是否有虚焊点，有的话用烙铁加焊就可以了；如果没有元件虚焊，则要检查元件自身的性能了，尤其是功率管之类的。
电动车充电器充一会儿灯就变得一红一绿,充不着了,充不进去,什么原因？
（1）可先用别的正常的充电器充下自己的电池试下是否正常，若可以证明是充电器问题，若在三包期内可去售后更换，否则只能维修或更换新的；若还是充不进电，可去售后检测电池问题。
（2）可用自己的充电器试冲下别的正常的电池，看能否充电，若可以则是电池问题，若不行则是充电器问题了。
是充电器问题的话，可能是无直流电压输出或电压输出不稳定的原因。
维修方法：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏：排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：输出线断线或开焊、虚焊也会造成这种故障，在维修时应注意这种情况
需要注意的是测试时充电时一定要用功率匹配的充电器。另外如果充电器在三包期内的话，一定不要自行拆开，直接去售后更换即可。
为什么汽车充电有时候很慢有时候很快？
1.电池容量与电池温度
对于快充时充电快慢这个问题，是存在多方面的因素，电池容量、电池温度、BMS都会影响充电速度，当然BMS是从保护电池角度出发，所以不再考虑因素之内。在快速充电桩输出功率相同的情况下，电池容量越高，充电时间越长。
目前市售的电动汽车都配备有电池加热系统，对于北方冬天动不动就零下的气温，这个功能非常有用。
如果你已经打算购买电动汽车了，在选车的时候，可以看看该车的电池材料，电池容量，以及是否配备电池加热系统。
2.快速充电桩充电功率
既然充电是一个充电桩与电动汽车交互的行为，在说了电动汽车这方面因素之后，充电桩也会影响充电速度的快慢。因不同运营商的充电桩，输出电压和电流各不相同，所以充电功率也不一样。
3.其他因素
说完了车辆的因素与快速充电桩的因素，附近的用电环境也是影响电动汽车充电快慢的一个因素。例如，夏天这种用电高峰时，快速充电桩如果是从附近的公共变压器引电情况下，随着变压器负载不断增加或达到顶峰时，电压自然会逐渐下降，所以此时充电速度自然会变慢。
到此，以上就是小编对于电车充电器功率时高时低的问题就介绍到这了，希望介绍关于电车充电器功率时高时低的4点解答对大家有用。
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