大功率继电器srs,大功率继电器接线方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大功率继电器srs的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大功率继电器srs的解答，让我们一起看看吧。

1. srs11温控器说明书？
2. 捷达气囊灯长亮怎么回事？

srs11温控器说明书？

SRS11温控器的说明书主要包括以下内容：

1. 打开温度控制器。

2. 使用“启动温度”设置按钮来设置启动温度。按升温键一下，温度提高1摄氏度；也可以按住不放手，温度连续升高。

3. 使用“停止温度”设置按钮来设置停止温度。设置为80度，即传感器温度高于或等于80度时，输出插座自动断电，所连接的设备停止。

请注意，这只是SRS11温控器说明书的一部分，具体操作和设置方法可能会因产品型号和用户使用环境而有所不同。如果需要更详细或特定的信息，请查阅官方手册或联系产品技术支持。

仪表***用高精度、高可靠性的进口热敏电阻为感温元件，以专用MCU芯片为核心，具有温度上、下限设定功能。SR-4018系列数字温度控制仪是一款具有很强的抗干扰能力的微电脑型数字温度控制仪。

SR-4018C是为制冷行业专门设计的产品。该仪器的实际温度和设定温度可连续通过轻触开关“Set”键轮流切换，由LED发光管显示。当仪器处于实测状态时：按“Set”键进入设定状态，“H”灯亮，按“∧”“∨”键进行温度值上限设定；再按“Set”键，“L”灯亮，按“∧”“∨”键进行温度值上限设定；再次按“Set”键，仪表回到实测状态，这时仪表的工作指示灯“R”亮，数码管显示实测温度。当温度达到设定上限时，运行指示灯“S”亮，继电器动作。当“S”灯闪烁时，表示仪器进入延时状态，延时时间为3分钟；对加热型表（H型）而言，无延时功能。

二、主要技术指标：

温控仪型号SR-4018CSR-4018H测控温范围-50～+50℃-50～+100℃显示基本误差±1℃设定误差±0.1℃控制灵敏度≤0.5℃显示分辨率0.1℃控温回差由设定功能键上、下限任意设定传感器导线1.2米（可根据用户要求改变）电源电压AC12V,500mA触点电流<5A(AC220V时)延时时间3分钟无

三、外型尺寸及面板说明：

1. 有2. 因为srs11温控器是一款功能齐全的温度控制设备，其说明书详细介绍了该设备的使用方法、操作步骤以及注意事项等内容，可以帮助用户正确、高效地使用该温控器。
3. 此外，还可能提供了一些额外的信息，如设备的维护保养方法、故障排除指南等，使用户能够更好地了解和管理该设备，进一步延伸了其使用价值。
用户可以根据说明书中的内容，灵活调节温度控制器的设置，以满足不同的温度控制需求。

捷达气囊灯长亮怎么回事？

回答如下：捷达气囊灯长亮可能是以下问题导致的：

1. 气囊系统故障：可能是气囊控制模块出现故障，或者是气囊传感器损坏等。

2. 电气故障：可能是气囊电路出现问题，例如气囊线路接触不良、气囊电源故障等。

3. 保养问题：如果您的车辆保养不当，例如长期没有更换气囊传感器的电池，或者是没有按照规定更换气囊等部件，都有可能导致气囊灯长亮。

建议您及时将车辆送到专业的维修站进行检查和修理，确保行驶安全。

　 有可能是电路问题，有可能失灵。故障诊断及排除： 用检测仪查询故障，发现不能进入相应的控制单元，试进别的控制单元仍进不去，怀疑由于ABS电脑信号线干扰的原因造成，拔掉ABS电脑插头，现象依旧。于是拆下诊断接口测量其供电线导通情况及其信号线电压均正常，测量搭铁线无断路迹象。 取下继电器盒上的分线器，因为此车无防盗、为手动档，所以分线器上只有两个插头，即安全气囊信号线的转接头。拔下其中一个插头后所有控制单元均能被检测，但一插上就不能被检测。于是怀疑SRS电脑损坏，换一好电脑故障依旧。故测量分线器上插头到诊断接口处信号线及其相应的搭铁线均无不良迹象，于是换安全气囊电脑线束，故障现象依旧。 后查电路图发现单气囊电脑为壳体搭铁，将壳体搭铁后所有控制单元均能被检测。进入SRS（安全气囊）电脑查询故障发现N95为永久性故障，换一方向盘后故障排除。 分析：此车的故障为气囊灯报警，但其排除过程却力尽坎坷。其原因就是因为其控制单元为壳体搭铁，由于其搭铁不良造成检测仪不能进行检测，所以费劲周折。

到此，以上就是小编对于大功率继电器srs的问题就介绍到这了，希望介绍关于大功率继电器srs的2点解答对大家有用。

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