用电器功率高电压降低,用电器功率高电压降低怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用电器功率高电压降低的问题，于是小编就整理了4个相关介绍用电器功率高电压降低的解答，让我们一起看看吧。

1. 举例说明大功率电机对电网的冲击为什么会使电压下降？
2. 高压电容器的投用会造成电网电压的上升为什么？
3. 大功率电机直接启动为什么会对电网电压有影响？
4. 电喷车用电过大，为什么动力会下降？

举例说明大功率电机对电网的冲击为什么会使电压下降？

1. 大功率电机对电网的冲击会使电压下降。
2. 这是因为大功率电机在启动或运行时会产生较大的电流需求，导致电网中的电流流动增加。
根据欧姆定律，电流通过电阻时会产生电压降。
当电网中的电流增加时，电阻的电压降也会增加，从而导致电压下降。
3. 此外，大功率电机的启动过程中会产生较大的起动电流，这会导致电网中的电压瞬时下降。
当电机运行时，由于电机的负载特性，电网中的电压也会有所下降。
因此，大功率电机对电网的冲击会使电压下降，可能会对电网的稳定性和其他电器设备的正常运行产生影响。

高压电容器的投用会造成电网电压的上升为什么？

电容的补偿是为了抵消电网里的感性负载所造成的移相无功因数， 　　若电容补偿除去补偿因数外的电容效应，还会使电路里的电压峰值量体现出来，造成电压的升高。 　　电容补偿就是无功补偿或者功率因数补偿。电力系统的用电设备在使用时会产生无功功率，而且通常是电感性的，它会使电源的容量使用效率降低，而系统电压下降。而通过在系统中适当地增加电容的方式就可以得以改善。一般说来电力系统是电感性的，因为电动机比较多，所以电流是滞后于电压的有一个角度。如果并联入电容，会出现超前于电压90度角的电流，该电流与前面的电流合成，结果电流就小了（或者说，原有的感性电流被容性电流抵消了一部分），与电压的夹角也小了，变压器中的电流小了，输电线中的电流也小了，它们上的压降也小了，所以系统的电压就提高了。

大功率电机直接启动为什么会对电网电压有影响？

因为异步电动机起动时，转子还没有转起来，定子旋转磁场相对转子导体的切割速度很快，在转子中感应电势很大，因此电流很大，要是直接接到电网起动，起动电流可以达到额定电流的4-7倍，并且这个电流大部分是感性电流，这就会对电网产生很大的冲击：

1）大的起动电流将会在输电线路上产生比较大的电压降；

2）因为这么大的起动电流，大部分是感性电流，将对电网产生去磁作用，也会使电网电压波动。

电喷车用电过大，为什么动力会下降？

很多人驾驶一些小排量车型，都会有这样的感受，那就是在夜晚打开大灯以后，会发现汽车的动力变弱了，怠速抖动变大了，起步加速等不如之前那么顺畅了，如果我们同时在车内听歌、放音响，这种现象会更加明显。特别是很早以前的三缸夏利、三缸奥托等汽车，打开大灯后发动机的振动马上就会变大，起步、加速时都要踩更深的油门才行。这究竟是为什么呢？汽车用电量过大，怎么还会影响发动机的动力性呢？

汽车上的各种电器设备，彼此之间都是并联的，理论上它们的端电压都是相等的，都等于12V或者24V。当发动机在某一固定转速下工作时（比如怠速），发电机的功率也是固定不变的。如果此时同时用电的设备过多，系统的总电流越大，实际上分配到各用电器上的电压会略有下降。由于各用电器的功率不同，电压下降的幅度也不同，功率越大的用电器电压下降的越少，功率越小的用电器电压下降的越多。这就好像我们家庭用电一样，在上半夜大家都用电，灯光会比较暗；而到了下半夜，同时用电的家庭少了，灯光就会更亮一些。

具体来说，比如在怠速的情况下打开大灯。大灯的功率通常都是比较大的，一般在55瓦左右，两个大灯就是110瓦，几乎是车上最大的用电器了。在这种情况下，点火系统和燃油供给系统得到的电压就变低了，这种现象我们俗称为“夺电”。如果点火系统初级绕组得到的电压过低，就会导致点火线圈次级绕组产生的高压电过低，进而造成火花塞不能跳火或者点火能量不足等现象；如果燃油供给系统得到的电压过低，汽油泵的电压过低，就会导致汽油泵的压力不足。在这两种情况下，发动机就会出现怠速抖动、加速动力不足的现象。只要把大灯关闭了，立即就会好转。

在这种情况下，我们要想获得更大的动力，只能提高发动机的转速，同时带动发电机转速提高，发出更多的电能提供给各用电器。但是发电机转速越高，发电量越大，对发动机的阻滞力也越大，所以发动机的动力性就会下降。一般发电机的功率是0.8~1.5千瓦，满负荷运转时，相当于给发动机额外加上了这样大的一个负载，发动机动力自然就会下降了。对于大排量、大马力的发动机来说，这种现象不是很明显，而对于小排量、马力较小的发动机来说，影响就比较明显了。现在的车智能化程度较高，为了应对这样的情况，有些车型会在打开大灯时提高发动机的怠速转速，以提高发电量和发动机动力。

电喷汽车或电动单车，应该说是用车内电瓶电力来完成吧，该套电喷配件究境是多少功率也不清楚。除了电喷用电，还有其它用电配件，也同时用电。从汽车电池容量设计上，应该足以符合使用要求，车主应该不必胆心。你可以先检查一下，电瓶用了多久了，平时对电瓶保养如何，平时开车使用少，造成平时充电不足，车辆长期未用，各电路未切断及电瓶内耗，未得到定期补充，因此引发个别电池会发生落后或电瓶亏电而趋向泛力。

到此，以上就是小编对于用电器功率高电压降低的问题就介绍到这了，希望介绍关于用电器功率高电压降低的4点解答对大家有用。

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