高低功率电器差别在哪,高低功率电器差别在哪儿

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高低功率电器差别在哪的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高低功率电器差别在哪的解答，让我们一起看看吧。

1. 探岳2.0t低功率和高功率的区别？
2. 电压太低,同样时间用电量是大还是小？
3. 宝马3系上市，同样为2.0T发动机，如何看待高低功率相差了100多匹？
4. 哈弗h61.5t高功率和低功率怎么选？

探岳2.0t低功率和高功率的区别？

探岳是一汽大众旗下的一款中型suv，探岳的发动机分为两种功率的***，分别是330的低功率和380的高功率。

其中330低功率的最大功率是137 千瓦，功率转速5000转，最大扭矩320牛米，变速箱是7速湿式双离合，官方指导价20.48万到25.48万。

而380则搭载的是2.0t高功率，最大功率162 千瓦，转速为4500-6200，扭矩为350牛米，价格是26.48万到31.98万，配备四驱系统！

电压太低,同样时间用电量是大还是小？

要看具体用电设备类型而定。

对于直热式电热器具，通常具有恒定电阻值的电热丝，如果电热丝持续供电，那么电压高时功率大，电压低时功率小。

但是，即使如此，也不能断定电压高低对用电量的影响。

因为影响实际用电量的因素还取决于电热器具内部控制方式。多数电热器具具有温控功能，可以通过控制电热丝通/断的方式控制加热时长，在达到设定温度时断开电热丝。

从这个角度说，电热器具实际耗电量与电源电压无直接关系。

实际情况还要复杂些。

因为除电阻丝阻值、是否有温控系统及控制方式这些因素之外，影响耗电的因素还有温升速度、是否有保温装置及具体方式等。

宝马3系上市，同样为2.0T发动机，如何看待高低功率相差了100多匹？

其实这就是发动机技术进步带来的必然结果，过去汽车的动力决定因素大部分取决于排量，而现在随着增压、可变气门、直喷等技术反而让发动机的排量变得不那么重要，又随着环保、节能需求的日益提升，小排量高功率发动机是内燃机发展的必然取向。

宝马B系列发动机其实就是在这种背景下诞生的模块化发动机，它拥有很多革新的技术，高强度轻量化曲轴，新的Valcetronic连续可变气门升程技术，铝材质缸体内壁电弧喷涂来保证更高的强度、耐磨性和轻量化。

一系列新的技术让经典的宝马3系发动机又处于兼顾性能、燃油经济性的领先位置，但从市场定位上来看同样喜好宝马3系却又有不同的消费层级定位，那么具有领先特性，又是模块化生产的B系列发动机进行一定的降调并不难，而且对发动机的可靠性、燃油经济性和环保都没有任何问题，它有点类似于我们所熟知的汽车同平台战略，都是厂家可以依据自己体系化的优势节省研发，降低成本的利益更大化。

现在很多汽车厂商在推出新车型时，都会在发动机上大做文章，比如同一款发动机会推出低功率和高功率两个不同版本。那么这些不同功率版本的车型是否有什么本质的区别呢？还是完全只是电脑程序的问题？今天，咱们就来聊聊高低功率发动机的区别。

相同发动机高低功率有什么区别？

厂家之所以将同一款发动机，分成两种不同的动力版本，除了区分高配与低配的差别之外，另一个原因就是省钱了。这样能省下不少研发、生产成本！所以，用同一款发动机，提供不同的动力输出，就成了当今的主流。

可以说在之前，相同发动机高低功率版本之前确实在硬件上有差别，比如F30那一代的宝马3系。虽然320i和328i都***用了同一款N20的2.0T发动机，但是高功率版在连杆、活塞这些部位上，和低功率版还是完全不同的。320i的活塞压缩比是11:1，而328i的压缩比是10:1。要知道不同的压缩比直接影响燃烧效率，所以辆车的动力也会有很多差别。

宝马320i和330i，除了在电脑程序上不同，在硬件上已经完全没有差别了。并且现在大多数的高低功率车型，都在发动机硬件上没有什么本质的差别。之所以会出现高低功率，完全取决于厂家对车辆ECU电脑的不同***、以及散热方面有差别罢了。

低功率能刷成高功率么？

厂家之所以将同一款发动机，分成两种不同动力版本，除了区分高配与低配的差别之外，另一个原因就是省钱了。这样能省下不少研发、生产成本！所以，用同一款发动机，提供不一样的发动机输出，就成了当今的主流。

我来分享一下，全新宝马3系车型***用的是B48TU发动机，也就是之前B48发动机的技术升级版本Technical Update 。让大家意外的是其中低功率的320i/320Li的最大输出净功率只有156马力，被戏称为“涡轮减压”。我们来分析一下原因：

一、车型配置差异化的需要

宝马这类的豪华品牌，再同一级别的车型上必须***用很大的配置差异才能使其从入门级到顶配的巨额差价合计化。宝马全新3系的低配和高配版本差价10万，如果发动机的性能相同，将无法说服用户购买高配版本，因此，低配版本必须要***用低性能的发动机。

低性能的发动机又两种方式来实现：

1、***用更小排量的发动机

宝马上一代3系早期***用N系列1.6T四缸发动机作为入门级动力配置，高配版本***用2.0T。后来在B系列发动机替换N系列以后，由于B系列发动机***用了模块化是设计方案，其中2.0T是四缸的，1.5T是三缸的。

哈弗h61.5t高功率和低功率怎么选？

选择哈弗H61.5T高功率还是低功率取决于个人的需求和偏好。如果你需要更强大的动力和更快的加速性能，那么高功率的H61.5T可能更适合你。而如果你更注重燃油经济性和舒适性，那么低功率的H61.5T可能更符合你的要求。此外，还需考虑预算和日常用车环境等因素，综合考虑后选择合适的版本。最终要根据个人喜好和实际需求来做出最佳选择。

到此，以上就是小编对于高低功率电器差别在哪的问题就介绍到这了，希望介绍关于高低功率电器差别在哪的4点解答对大家有用。

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