维修汽车继电器,维修汽车继电器多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修汽车继电器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍维修汽车继电器的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样检修继电器？
2. 继电器常见故障有哪些，如何修复？
3. 壁挂炉继电器故障维修？
4. 奇骏车燃油泵继电器坏了怎么修？
5. 汽车继电器的常见故障有哪些？如何测量？

怎样检修继电器？

　　继电器一般检修内容有：　　(1)外部检查。　　(2)内部及机械部分的检查。　　(3)绝缘检查。　　(4)电压线圈过流电阻的测定。　　继电器是一种根据外界输入的信号,如电气量(电压、电流) 或非电气量(热量、时间、转速等) 的变化接通或断开控制电路,以完成控制或保护任务的电器,它有三个基本部分,即感测机构、中间机构和执行机构

继电器常见故障有哪些，如何修复？

(1) 线圈故障检修线圈故障通常有线圈绝缘损坏;受机械伤形成匝间短路或接地;由于电源电压过低,动、静铁芯接触不严密,使通过线圈电流过大,线圈发热以致烧毁。
其修理时,应重绕线圈。
如果线圈通电后衔铁不吸合,可能是线圈引出线连接处脱落,使线圈断路。
检查出脱落处后焊接上即可。
(2) 铁芯故障检修铁芯故障主要有通电后衔铁吸不上。
这可能是由于线圈断线,动、静铁芯之间有异物,电源电压过低等造成的。
应区别情况修理。
通电后,衔铁噪声大。
这可能是由于动、静铁芯接触面不平整,或有油污染造成的。
修理时,应取下线圈,锉平或磨平其接触面;如有油污应进行清洗。
噪声大可能是由于短路、环断裂引起的,修理或更换新的短路环即可。
断电后,衔铁不能立即释放,这可能是由于动铁芯被卡住、铁芯气隙太小、弹簧劳损和铁芯接触面有油污等造成的。检修时应针对故障原因区别对待,或调整气隙使其保护在0.02～0.05mm ,或更换弹簧,或用汽油清洗油污。对于热继电器,其感测机构是热元件。其常见故障是热元件烧坏,或热元件误动作和不动作。(1) 热元件烧坏。这可能是由于负载侧发生短路,或热元件动作频率太高造成的。检修时应更换热元件,重新调整整定值。(2) 热元件误动作。这可能是由于整定值太小、未过载就动作,或使用场合有强烈的冲击及振动,使其动作机构松动脱扣而引起误动作造成的。(3) 热元件不动作。这可能是由于整定值太小,使热元件失去过载保护功能所致。检修时应根据负载工作电流来调整整定电流。

壁挂炉继电器故障维修？

维修方法：通常继电器的每一组触点都是具有一个中间触点、一个常开触点、一个常闭触点。

所以炉子上电后可以检查：继电器的线圈是否加上电了？上电后常开点有无输出？掉电后常闭点有无输出？最简单的，炉子上电后分别试验拔出怀疑的继电器，哪个拔掉后炉子的状态没有变化，哪个就可能是坏的！

奇骏车燃油泵继电器坏了怎么修？

1. 找到油泵继电器的位置：油泵继电器在不同车型的具***置可能存在差异，可以参考汽车的维修手册，或者通过网络查找相关信息。

2. 拆卸原来的油泵继电器：将油泵继电器的插座插头拔掉，使用扳手或其它合适的工具拆卸固定油泵继电器的螺丝。

3. 安装新的油泵继电器：将新的油泵继电器插入插座，紧固油泵继电器的螺丝，检查插座和线路是否牢固连接。

4. 测试新的油泵继电器：使用前述万用表测试或听音器测试，确保新的油泵继电器能够正常工作。

汽车继电器的常见故障有哪些？如何测量？

汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路(绝缘老化)、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。

1.汽车继电器线圈烧坏。为了防止这种情况发生，在进行维修、保养及电焊时，如果温度可能超过80℃，应当拆下对温度比较敏感的继电器和电控单元。

2.触点烧蚀。例如***海狮轿车(***用491Q-ME发动机)空调冷凝器风扇的继电器，它正好处在玻璃清洗喷水管的下方，若该喷水管破裂，清洗液将泄漏到继电器上，使继电器的常开触点锈蚀而不能断开，会导致空调冷凝器风扇常转不停的故障。因此，应当严防继电器进水。

3.设法减少继电器触点的接触电阻车用继电器触点间存在的接触电阻，主要由收缩电阻和表面膜电阻两部分构成。触点的接触电阻与触点的接触形式、材料性能及表面加工等因素有关。通常用下面的经验公式计算其接触电阻

由此可见，要减少继电器触点的接触电阻，在接触压力一定的情况下，可以通过改善接触状态和改进接触材料入手。

4.ECU搭铁不良可能影响继电器正常工作

到此，以上就是小编对于维修汽车继电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修汽车继电器的5点解答对大家有用。

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