电器低功率和高功率有何区别,电器低功率和高功率有何区别呢
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电器低功率和高功率有何区别的问题,于是小编就整理了4个相关介绍电器低功率和高功率有何区别的解答,让我们一起看看吧。
1.5低功率与高功率油耗相差多少?
1.5低功率与高功率油耗大概相差0.2-04。
高低功率版本1.5t的发动机官方油耗是5.7跟5.9。实际当中他俩的确也差距并不是特别大,而高功率版本的动力表现要强劲一些,你可以去试驾一下看看。实际使用的时候也可能相差0.5左右。
如果是普通家用的话,建议选择低功率版本的就可以了,动力满足,日常使用是没问题的。油耗相对来说,要经济一些。
功率和功耗有区别吗?
主要有如下几个区别: 1、命名不同 低笔记本CPU其名称后面往往带有U结尾,如i5-4200U,而标准电压笔记本CPU其结尾命名通常带有M结尾,如i5-3230M。
2、功耗不同 U系列低功耗笔记本处理器功耗通常在15W或28W,而标准电压笔记本处理器,功耗通常在35W或更高一些,低功耗CPU可以带来更长的续航。3、性能不同 低功耗笔记本处理器主频往往不足2Ghz,而标准电压处理器主频通常都在2Ghz以上,就性能而言,标准电压CPU比低电压CPU性能要高一个档次。比如,低电压笔记本处理器i5-4200U的性能基本相当于四代标准电压i3-3210MI处理器性能,性能上基本上是降低一个档次。宝马5系低功率和高功率发动机区别?
宝马5系全系搭载2.0T发动机,分为低功率和高功率两个版本。其中,低功率(525)车型的最大输出功率为135千瓦(184马力),峰值扭矩290牛·米;高功率(530)车型的最大输出功率为185千瓦(252马力),峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配一台8AT变速箱。
我认为宝马五系低功率发动机和高功率发动机的区别在于高功率发动机质量过硬,做工细腻严谨,售后服务周到完善,并且发动机的款式风格多样,适用于不同的道路环境,用户的评价非常好。
高功率发动机是不是比低功率发动机更费油?为什么?
咱们先不说高功率低功率的问题,说说为啥费油吧。导致油耗变大的会有很多原因,比如说自己的驾驶习惯阿,发动机的技术阿,点火系统和电控系统故障阿等等
再说回高低功率的问题,同款汽车的高低功率不同主要是ECU调校不同导致,我们知道汽车发动机作工主要是通过压缩可燃混合气点燃后进行作工的。混合气是什么?是适量的空气和一定比例的汽油混合而成的,所以如果当进气量变大,那么相应的汽油就会变多。而进气量又是节气门开度大小而导致的,所以说,功率的高低并不完全是由费油导致的!
高功率发动机是不是靠比低功率发动机更费油实现的?
当然不是,相同排量的发动机,功率不同主要还是取决于ECU的调校,调校不同,发动机的工作状况也不同,通过改写程序的方法,将供油及点火的曲线,在基本数据的基础上,进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩,及驾驶舒适性的目的,主要是通过调校增压压力的目标值来实现的,增压压力提高,发动机的循环进气量增加,动力输出提高,点火提前角、喷油量等的变化都是随着增压压力的变化而变化的,免去了一般动力升级复杂的技术,如更换点火线圈、进气套件、中冷系统等!
高低功率发动机玩的最好的,最擅于运用的,还是德系品牌,无论是三大豪华品牌,还是德系最低档的大众,都普遍应用了高低功率发动机,大众这几年更是通过2.0T低功率版本,逐渐淘汰先前的EA888的1.8T“***版”,通过目前途观L上的2.0T低功率的表现来看,综合指标确实高于1.8T发动机!
高功率发动机一定比低功率费油?
这其实是人们最大的一个误区,人们主观的认为,功率大、马力大就要更加耗油,而事实并不是这样的,相反,某些车型的高功率发动机比低功率燃油经济性更高!
因为同一款发动机,在大部分工况下,控制策略都是相同的,燃油经济性表现也差不多,而在负荷比较大,(比如激烈驾驶),特别是在接近满负荷时,高功率发动机会表现更加从容,而低功率则因为接近极限,只能靠提高喷油量来达到保持足够动力输出目的,油耗自然会高一点!
到此,以上就是小编对于电器低功率和高功率有何区别的问题就介绍到这了,希望介绍关于电器低功率和高功率有何区别的4点解答对大家有用。
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