维修电器工时如何,维修电器工时如何算

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修电器工时如何的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维修电器工时如何的解答，让我们一起看看吧。

1. 修车1工时真不等于1小时吗？
2. 更换大众机电单元工时费多少？
3. 汽车维修工时费怎么算，一工时不等于1小时？

修车1工时真不等于1小时吗？

修车1工时并不等于1小时。工时是指工人在完成特定工作所用的时间，而不是按照钟表一小时的概念来计算。修车1工时所需的时间取决于具体的修理项目和工作者的技能水平。因为每个项目的复杂程度和所需时间都不同，所以修车1工时可能会比1小时短或长。因此，修车工时并不等同于钟表上的一小时，而是根据实际情况和经验来确定的。

更换大众机电单元工时费多少？

三四千左右，变速箱油不详估计一千多。机电单元基本就是迈腾变速箱最大的病了。湿式双离合变速箱内除了离合器片磨光基本没别的病，离合器片也基本不会磨光。有类似机电单元问题建议去变速箱维修小厂，原厂总成9000工时费另谈大概算上新变速箱油不会超过万元，不保时间。拆车件加上工时变速箱油约4000元。维修原机电单元加上工时变速箱油大概3000元，可以洽谈质保3个月到一年。

汽车维修工时费怎么算，一工时不等于1小时？

答:汽车维修工时费怎么算，一工时不等于1小时？汽车维修工时费是指某项维修项目所需要的工时，每个工时在不同的年份，时间是不同的，工具先进了，工时可能会减少。而且1工时不等于1小时。工时的确定与下列因素有关:笫一，工人技术熟练程度有关。

第二，生产工具现代化程度有关。

1工时与1小时1工时≠1小时。比如一个工时约25元，每个工时为10分钟，即一个小时分6个工时，每小时工时费大约为150元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时。

根据书上的收费。比如说换前刹车盘和刹车片，需要2小时。其实一个小时就差不多了。

换变速箱油，普通的那种，卸掉旧油，加新油（不是用机器推，也不是DSG那种），一般收100美金，但是油一共才40块钱，我自己弄用时不超过30分钟。他们有机器架车，时间更少。

书上的时间是收费的，但熟练了根本用不了那么多时间。换刹车我自己会把就的零件清理干净，涂上新的anti seize，thread locker，silicone grease什么的，店里给你涂这些东西的几率不到20%。我自己弄这些也用不了1小时一个刹车。第一次慢，第二次就快了。可想他们修车的可以多熟练。所以刹车1小时弄完收2小时的钱。但是有问题是，如果你车的零件不好弄，坏了什么的，对不起，不是他们的事儿，你赶上了，您要加钱。其实加一小时的钱，他们弄了15分钟就行了。那没办法。

要不他们怎么赚钱啊。

到此，以上就是小编对于维修电器工时如何的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修电器工时如何的3点解答对大家有用。

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