大茂维修电器,大茂维修电器电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大茂维修电器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大茂维修电器的解答，让我们一起看看吧。

1. 贝纳利TRK502X和春风国宾该如何选择？
2. 川崎小火神650和杜卡迪攀爬者800，两者之间如何选择？谢谢大家？
3. 本田CBR650R与川崎Z900同是四缸且价格差不多，哪个更好呢？

贝纳利TRK502X和春风国宾该如何选择？

我也觉得国宾大气很多，我很喜欢这车，不过电子元件多，保养费用也不少，而且容易有些小毛病，看运气吧。

如果去摩旅和越野的话，502就比国宾抗造的多，通过性也强。看楼主怎样选择吧

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国际惯例先上图吧！下图为春风国宾650，价格59900。

贝纳利502X价格44800，如图。

这两款车都是针对长途摩旅而设计，但是具体使用场景又有不同，春风650国宾650是属于巡航旅行车，主要是走铺装路面，650CC的水冷并列双缸发动机能提供最大52KW的功率和最大63NM的扭矩，动力还是更强劲的，超车也就一把油的事儿，配置也不错，各种舒适性设施也比较齐全，载人也舒适，很适合长途摩旅使用。

贝纳利502X属于ADV了，当然，比起那些专业的ADV在越野能力上还是略微逊色点，你可以看成是加强版多功能车，有一定的越野能力，能提供一定的烂路通过能力，前19寸后17寸的钢丝辐条轮毂搭配真空轮胎（已上市），前后长行程减震器，高离地间隙，比起纯公路的春风国宾650在路面适应能力上要强得多，动力也不差，500CC的水冷双缸发动机也能提供最大35KW的动力，足够满足普通车友的需求。

如果你更在意动力表现，舒适程度，一般不会下公路，可以选择春风国宾650。如果你玩得更狂野，各种路况都希望能尝试下，贝纳利502X也值得考虑。

好了，就到这里，欢迎大家留言评论！

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川崎小火神650和杜卡迪攀爬者800，两者之间如何选择？谢谢大家？

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首先向关注我的朋友解释一下，因为每天都有很多朋友邀请骠骑府解答，骠骑府只有一个人，而且手头别的杂事也不少，因此往往不能做到及时回复，但是骠骑府会尽力，时间上可能是当天，也可能是一两天后，甚至一两周后，如果你不是很着急，可以等等看，骠骑府将尽量回复每位朋友的问题。

再说正事儿，这个问题还是骠骑府以前常讲的——看你是打算怎么玩。

这两款车都不是属于通路车，具备明显的休闲***性质，就是用来玩乐的车型，所以题主要先找到自己喜欢的玩法，一款巡航车一款复古攀爬，他们的玩法显然是不同的。

川崎小火神650配备的是一颗水冷并列双缸发动机，这颗发动机也同时在川崎NINJA650，Z650和异兽VERSYS650上使用，最大功率为46KW，最大扭矩为63NM，动力还不错，你想想NINJA650和Z650都用的发动机，动力能差到哪里？技术成熟可靠，还不错。这款车的使用场景应该是这样。

城市穿行和通勤，铺装路面的长途巡航都很合适，骑乘舒适坐姿直立，你喜欢这种玩法的话，可以多看看这款车。

杜卡迪攀爬者800是一款复古攀爬车型——Scrambler ICON，所谓Scrambler英文就是爬行攀登的意思，这种摩托车最早是起源于欧洲的民间车手参加的一些非正规竞赛，由于参赛路段路况复杂，除了少部分的铺装路面——良好的铺装道路都毁于战火，还有很多泥地，草地，砂石路面，甚至是溪流，为了尽可能的适应这些路面，骑手不得不把普通民用摩托车改装，包括提升离地间隙，换上全地形轮胎，去掉不必要的外观装饰件（摔了还得花钱修），由此来提升通过能力，但是与纯粹的越野车不同，还是保留了一部分在铺装路面行驶的能力，这就是早期Scrambler摩托车的由来。

因此，Scrambler摩托车是具备一定越野能力和铺装路面行驶能力的摩托车，而杜卡迪的Scrambler ICON当然也保留了这个能力，他可以在公路街道上行驶，也能走走烂路，当然，只是轻度的越野，确切的说是烂路通过能力尚可，但是你别用它来飞坡，他不是这样玩的。你可以像上图这样玩，只要你技术可以。

川崎小火神650骑行姿势较舒展，双杠发动机，马力压榨不是很高，八万块上路

杜卡迪骑行三角较直立战斗，因为骑行三角的设定所以比较灵活，另外小火神的车身尺寸比杜卡迪大不少，保值率方面杜卡迪率一筹，两款车都有大茂销售可以正规上牌。具体还需根据你的实际使用选择，希望能帮到你。

不在同一个量级，不论从价格还是性能，没得比

如果拿自游2手和小火神全新对比，这价格还能稍微持平一些，但是性能上，操控上无法忽视这150cc的差别

这两个也不是同类车型，不看用途，买贵的

预算少，买二手小火神

现在社会摩托车的世界里，价格决定你享受的层次

本田CBR650R与川崎Z900同是四缸且价格差不多，哪个更好呢？

两个车都骑过，都不是自己的，都是朋友的车。就外观来说，二十岁的同志有喜欢CB650R的，但三十岁以上的同志们没有一个说Z900比CB650R好看的，因为我们这个岁数的人看过的车太多，Z900就是大众脸，完全是套路式设计，塑料感十足。论起两个车的行驶品质、驾驶感受，Z900边都沾不上，这样说可能略显极端，但这是事实，当你玩车不再以排量为主导的时候，你就会同意我的观点。很多车友都说Z900性价比高，准公升动力秒杀CB，我只能说你不是玩车，是玩发动机，这样的追求不会长久，所以现在Z900的二手车铺天盖地，它不是一辆能留住人的车。在我看来这两个车无需对比，什么年龄买什么东西，两辆车在诞生的第一天，受众群体便已明确，说与不说，比与不比，各自买它们的还是那些人。

到此，以上就是小编对于大茂维修电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于大茂维修电器的3点解答对大家有用。

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