维修小继电器,维修小继电器多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修小继电器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍维修小继电器的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车继电器维修的简单方法？
2. 固态继电器坏掉了怎么维修？
3. 宝骏510继电器故障无法启动？
4. 继电器常见故障有哪些，如何修复？

摩托车继电器维修的简单方法？

摩托车电启动电路中启动继电器损坏以后,电动机就不能转动,拔掉启动继电器线圈的接线插头,将启动继电器的这两根插头线与蓄电池的正、负极相接,并将其中的一根线与蓄电池电源一接触就立即断开,就能听见继电器中的电磁铁吸、放时发出的“嗒嗒”声音。 如果没有声音,说明继电器电磁铁启动线圈有故障。可以用万用表的电阻挡测量继电器线圈的电阻值,若电阻值在40-75Q,说明线圈没有被烧坏。

2.如果是开关的触点烧坏,可以用锉修理,将不平的部位锉平即可。

将万用表表调到RXΩ档位，测量启动继电器线圈上的两导电片的电阻，其电阻值一般在0.4Ω为正常。若电阻值为无穷大，说明启动 继电器线圈断路，则应更换启动继电器。若电阻值为on,说明启动继电器线圈 短路，则应更换启动继电器。

固态继电器坏掉了怎么维修？

1、有效的方法是用新的固态继电器。

    2、另一种是确定线圈的电压，避免线圈提供的电压小于动作电压。

    3、检查极性是否接反。

    4、合理的对固态继电器线圈实施通电时间，要是真的避免不了或协调不了，那么可以***用无励磁设计的固态继电器来胜任工作。

    5、确保固态继电器线圈的通电时间是否合理。如果不合理，则可以***用无励磁设计的固态继电器。

宝骏510继电器故障无法启动？

汽车继电器故障有以下这些：

1、接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有振动感；

2、如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的；

3、否则，说明该继电器工作失常。汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。

继电器常见故障有哪些，如何修复？

(1) 线圈故障检修线圈故障通常有线圈绝缘损坏;受机械伤形成匝间短路或接地;由于电源电压过低,动、静铁芯接触不严密,使通过线圈电流过大,线圈发热以致烧毁。
其修理时,应重绕线圈。
如果线圈通电后衔铁不吸合,可能是线圈引出线连接处脱落,使线圈断路。
检查出脱落处后焊接上即可。
(2) 铁芯故障检修铁芯故障主要有通电后衔铁吸不上。
这可能是由于线圈断线,动、静铁芯之间有异物,电源电压过低等造成的。
应区别情况修理。
通电后,衔铁噪声大。
这可能是由于动、静铁芯接触面不平整,或有油污染造成的。
修理时,应取下线圈,锉平或磨平其接触面;如有油污应进行清洗。
噪声大可能是由于短路、环断裂引起的,修理或更换新的短路环即可。
断电后,衔铁不能立即释放,这可能是由于动铁芯被卡住、铁芯气隙太小、弹簧劳损和铁芯接触面有油污等造成的。检修时应针对故障原因区别对待,或调整气隙使其保护在0.02～0.05mm ,或更换弹簧,或用汽油清洗油污。对于热继电器,其感测机构是热元件。其常见故障是热元件烧坏,或热元件误动作和不动作。(1) 热元件烧坏。这可能是由于负载侧发生短路,或热元件动作频率太高造成的。检修时应更换热元件,重新调整整定值。(2) 热元件误动作。这可能是由于整定值太小、未过载就动作,或使用场合有强烈的冲击及振动,使其动作机构松动脱扣而引起误动作造成的。(3) 热元件不动作。这可能是由于整定值太小,使热元件失去过载保护功能所致。检修时应根据负载工作电流来调整整定电流。

到此，以上就是小编对于维修小继电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修小继电器的4点解答对大家有用。

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