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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小吕电器维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小吕电器维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 农产品电商化的难点在哪里？
2. 6家共享单车倒闭，10亿元打水漂，百万单车怎么处理？

农产品电商化的难点在哪里？

农产品电商因其门槛低，进入容易，大家一哄而上，随着竞争的加剧和农产品本身的原因，能坚持下来的少之又少，能够盈利的更是凤毛麟角，农产品销售难，农产品盈利更难。鉴于目前现状，农产品该如何做，朝那个方向发展，谈一下个人的浅见，欢迎大家指正。

农产品电商存在的问题:

1，农产品标准化难，农产品不同于工业品，外观，口感，糖度，大小等，加上目前的一家一户种植模式，质量控制成为难题。有些地方已经做了一些有益的尝试，用现代化的分拣线，进行产品质量细分，并根据市场反馈，通过价格手段倒逼种植户优化种植。

2，农产的物流虽然目前有很大的改观，快递压仓，野蛮装卸基本不存在，但我国区域辽阔，南北温度气候的不同，生鲜类产品农产品的保鲜和售后问题仍然是农产品电商的痛点。

3，部分农产品的保质期和产地的大批量同时出货，而当地电商的拓展推广能力不能很好匹配，同时就个别单品备货很难，量大积压，量少不够，拼价格，品质没有保证，也是农产品电商的短板。

4，电商模式发展很快，电商的人才的城市中心化和分散的农产品产地的分离，不能紧密联系。

农产品电商建议有几个思路可以考虑，

1，规模大的大宗农产品，有品控能力和场地资金实力，建议做供货商，为各平台提供货源，解决电商平台和部分电商人才有运营能力而缺乏前端***购和供货能力的短板。

2，快递物流集散模式，快递物流深入产地收件，产地有数量可观的小群体做电商推广销售，每个单体为自己的品质负责，共同做大做强区域品牌。

3，落地配送模式，随着社区电商和分享模式的兴起，社区电商运营者负责产品的推广和预订以及各个点的配送提货，产地供货商只负责产地的分级，包装以及到配送点的运输，可以节约时间，保证质量。

1、主要是农产品电商的配套体系建设：农产品的规模化生产，电商平台的推广，物流、冷链的配套，农产品质量追溯，电商人才培养，线上线下的结合！2、难点是电商平台的知名度和农产品的品牌！

随着互联网的高速发展，农村电商也搭上了这趟快速列车。农产品是农村的优质***，如何让***走出农村，农村电商人也遇到了不少的瓶颈。山高路远，交通受阻，没有好的物流条件，有好的物流条件物流成本太高。还有就是农产品也需要品牌化，包装化，高额的市场营销及推广费让我们头痛。要想让农村振兴，农产品走向都市餐桌还有大量的工作要做，不忘初心，继续前行……

农产品基本千篇一律，要突出：1，差异化，是否有点东西产品是你们才有的或者是你们独特一点的，另类的地方；2.产品生长过程的特殊性，例如农药或者原汁原味，没添加任何东西，3，物流快，如何做到例如能24小时到客户手上；4，是否可以有一个明星效应；5，很重要的一点，必须要真实宣传，不可夸大失实。

6家共享单车倒闭，10亿元打水漂，百万单车怎么处理？

共享单车倒闭潮的到来，是在资本和市场选择的双重作用下的宏观表象，能留下的绝对是市场地位和权力，资金***和人力***，市场***等占优势的共享单车企业。

对于后果导向：百万乃至千万的共享单车如何处理和善后的问题。

绿色的酷奇单车，在倒闭后，进行辩解系统升级，压力大，等等，到最后人去楼空。

酷奇单车运维团队解聘。

小鸣单车也是如此，而对于单车的回收会有部分企业进行收尾工作，大量单车可能会被收回，但也不可避免的遗留一部分，就目前的情况看，应该是放在路边没人管，或由本地城管部门进行收集统一按照无主处理。

而就目前市场管理者的态度和方式，应该是提前着手对风险进行把控，城市端建立城管综合办公室，对接共享单车企业相关负责人，然后对区域进行分管，按照要求摆放，整洁，和定期通报，街区回收等工作，进行政企配合维护城市内的共享单车，进行不通畅的，城管部门进行扣押！付费保证书等后释放。

到此，以上就是小编对于小吕电器维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于小吕电器维修的2点解答对大家有用。

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