镇远维修电器,镇远维修电器电话

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于镇远维修电器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍镇远维修电器的解答，让我们一起看看吧。

1. 北洋海军各级军官和士兵的收入怎样的？
2. 北洋水师为什么没有给军舰配备修理厂？
3. 胡林翼简介？
4. 想拍出漂亮的夜景照片，有哪些摄影和修图技巧？

北洋海军各级军官和士兵的收入怎样的？

1885年，为了使北洋海军制度化，制定了《北洋海军章程》。《北洋海军章程》的内容包括船制、铃制、军规、检阅、武备、官制、俸饷等方面的内容，它的颁布标志着北洋海军正式成军。

《北洋海军章程》将北洋海军官兵分为军官和士兵，因北洋海军属于新式海军，为了吸引优秀的人才，北洋海军在俸饷制度上进行了改革，与绿营的军饷相比，较大幅度地提高北洋海军官兵的俸饷。根据《章程》：军官的俸饷四成为本官之俸，根据官职大小而定；六成为带船之俸，根据船的大小而定。

如海军提督的官俸为每年3360两，船俸为5040两，合计一年8400两；海军总兵一年总收入为3960两；海军副将一年总收入3240两；海军参将一年总收入为2640两。除此之外，《北洋海军章程》还规定各军舰还有“行船公费”，其中定远、镇远二舰每月的行船公费为850两，另外五大远的公费为550两，超勇、扬威二舰为320两。这些所谓的“行船公费”实行总额包干，剩下的多数进入了各管带（舰长）的腰包。

刚入伍的海军士兵叫三等兵勇，月饷为4两，一等水手为10两，一等炮目为20两，鱼雷匠24两，电灯匠30两，在岸当差的夫役3两。

当时一户自耕农的年收入大约33——55两，一个纺纱工人的年工资为13-23.5两。因此，北洋海军士兵的俸禄不仅高于绿营，还高于普通农户和工人，属于当时的高收入人群。

提到北洋海军各级将领的和士兵的收入那就不得不说一下《北洋海军章程》。北洋海军建立之前为了适应国内海军的发展，总理海军事务大臣醇亲王奕譞命令相关人员按照英国和德国的海军规则以及海军方略制定了一套周密的规章制度，其中包括船制，兵制，饷制，军规，武备，校阅，组织等各方面，北洋海军章程完全摈弃了清初以来兵部制定的老旧《处分规则》，完全按照西方海军强国以及自身海军发展的需要制定的规章制度，对北洋海军各级人员上至提督管带下至兵弁武卒都有具体的严格要求，下面就具体为大家介绍先北洋海军官兵的收入，看看自己能到哪个军衔。

为了吸引优秀人员进入海军服役北洋海军在原有清军薪俸制度上进行了彻底的改革，努力剔除老旧规章制度的弊端，在很大程度上提高海军人员的薪俸水平，在《北洋海军章程》里关于薪俸写道：“盖以海军为护国威远之大计，不宜过从省啬也。中国海军创设，饷力未充，未能援引，但兵船将士终年涉历风涛，异常劳苦，与绿营水陆迥不相同，不能不格外体恤，通盘筹计”。薪俸制定的原则是在北洋海军原有的薪俸之上进行增加，军官则按官职的大小而定，四成为本官的薪俸，六成为带船的薪俸，并按所带船只的大小而定。通过《北洋海军章程》对薪俸的调整，北洋官兵的收入在当时超过国内任何一支军队。

在此就拿北洋海军和绿营的收入做一个简短的比较：北洋海军提督官俸为每年3360两，船俸为每年5040两，总计8400两，而绿营提督加上养廉银每年也只有2600两，海军总兵年俸3960两，绿营总兵则是2011两，海军副将为3240两，绿营副将为1177两，海军参将为2640两，绿营参将为743两。而且北洋水师还有“行船公费”，行船公费指的就是船只的维修保养以及各船管带的幕僚，文书的开支，定远舰和镇远舰的行船公费是每艘每年10200两，致远舰，济远舰，靖远舰，经远舰和来远舰每年的行船公费每艘各为6600两，超勇舰和扬威舰每艘为3840两，这笔行船公费为北洋水师各级管带留出了很大的支配空间。

再说北洋海军士兵的收入也是远远高于当时的绿营士兵，在北洋海军刚入伍的三等练勇每年收入为48两银子，一等水手的收入为每年120两白银，一等炮目为240两白银，鱼雷兵匠收入为每年288两白银，电灯兵匠为每年360两白银，而北洋海军的夫役打杂人员每年的收入也是高达36两白银。当时一户农夫在全国的平均收入也只有33—50两每年，江南地区一个纺织工人的年收入是13-23两白银，从这就可以看出北洋海军官兵的最低收入在当时已经算得上是中等以上的收入，通过对薪俸的调整提高了北洋海军军队的素质，对于海军吸引优秀人才起到了很大的作用。

北洋海军是中国在内忧外患的时代建设的第一支近代化海防力量，曾号称***，世界第九。（数据来自纪录片《走向海洋》）作为中国第一次努力接轨世界的近代化海防力量，有关北洋海军建设覆灭的历史一直是国内外历史，军事爱好者研究的焦点。

中国近代海军建设，以悲剧开始，又以悲剧结束（下面开始分析当时的历史）

1861年，咸丰皇帝去世后，小皇帝同治继位，因年幼无力，慈禧与慈安两位太后垂帘听政，辅佐政事，清朝进入了女人当家的时期。

1884年马尾海战，法国海军与中国福建水师打仗，仅仅用了40分钟，福建水师便全军覆没。

北洋水师为什么没有给军舰配备修理厂？

最重要的原因就是当时清***实行的科举制度严重阻碍了专业人才晋升通道。当时整个大清就马尾港有一个船政学堂。再加上清***的拨款，经费不足，导致每年培养出来的专业人才有限。尤其在造船方面和船舶维修方面急需专业工人。当时读书人不愿意学。工人又不认识字。在加上中法战争时期船政学堂毕业的那一批学生和未毕业的学生。在马尾海战中和法军炮击船政学堂全部战死了。这一仗对船政学堂，那将损失尤其严重。几乎所有的专业老师全部损失了。在加上清***尤其在北洋舰队成军之后。对海军的拨款***取阳奉阴违的政策。根据当时的政策，是北洋舰队拥有200万两的拨款。而南洋水师和广东水师拥有。二百万两的拨款。往往是每回到账的不到一半。这些钱很大一部分就是用来船舶维修和火炮更新换代。因为经费不足，导致很多工作无法进行。甲午战争时期，因为经费拨款不到位，导致一系列问题全部暴露出来了。不是因为大连修理厂。不想维修，而是经费不足，招不到足够的熟练工人。再加上当时专管后勤工作的军需官***。导致本身捉襟见肘经费迟迟不能到位。先别说船厂的经费不到位，就算是炮台上用来购买炮弹的经费。也经常不到位。

@陈悦漫步海边已经回答的非常全面详细了，不重复盗版了。简单说就是一是有的，但规模小能力差，只能缝缝补补不能维护保养，更别说什么大修改造了。二则想但既没💰也无能。

关于这个问题首先要说一下，北洋水师是有修理船坞的，只是在长崎***时还没有修好而已。不过清***的总体工业水平落后，不如日本，也是客观事实。

在李鸿章筹办北洋海防，打算购买大型铁甲舰时，他就考虑到军舰每年要入坞清理、油漆船底以防锈蚀，而且日常使用还可能损坏，需要进行修理。所以必须要有一个配备干船坞的修理基地，以进行日常的保养、维护和修理。

铁船易积海蠹，或偶损坏，无坞可修便成废物

当时国内只有天津、上海、福州等地有干船坞，而且都比较小，无法容纳大型铁甲舰。而去其他国家进行修理则麻烦费事，于是李鸿章决定就近觅址，建设一个大型干船坞和配套的工厂。经过综合考虑和技术人员的勘察，1880年6月李鸿章最终选中了旅顺修建船坞。

然而当时清***财政紧张，原定每年200万两的北洋海防经费实际到位者不到一半。旅顺军港的建设费用一直很紧张，所以初期也就是修建了一些小工程而已。船坞的修建从1887年才开始动工，到1890年才正式完工，共耗时4年，花费白银百万两之巨。

在船坞之外，旅顺维修基地的配套工程还有木厂、铸铁厂、打铁厂、机器厂、模具厂、锅炉厂等一系列生产车间，各车间之间还有小型铁轨相连，应该说还是比较完备的，基本可以满足北洋水师各舰的日常维护保养所需。

不过长崎***爆发于1886年，当时旅顺船坞还没修好，自然只能继续去国外进行维护保养了。

李鸿章虽然意识到了维修基地的重要性，但是他在建设旅顺船坞时，不知道是因为经费所限，还是没考虑到战争时期可能有大量军舰需要维修，旅顺船坞的干船坞只有一个。

所以黄海海战以后，北洋水师受伤的六舰只能轮流入坞修理。按照每艘船修理一个月时间计算，所有军舰修理完毕要半年之久。考虑到战情紧张，丁汝昌最终决定伤势最重的“来远”入坞，其他各舰则停靠在码头进行修理。

然而整个旅顺船坞的工人总数在鼎盛时期也不到600人，不到福建船政局的1/3，同时维修这么多军舰人手严重不足。最后丁汝昌只能让北洋水师内技术部门的水兵帮忙，另外请李鸿章从天津机器局、大沽船坞等处抽调技术工人前来。不过即使如此，人手短缺情况还是很严重。

此外船坞配套的生产车间规模也普遍偏小。以打铁厂为例，仅配有半吨的汽锤一座，没有办法加工大型零件。这么一来各舰很多受损部位因为缺乏替换零件，根本无法修理。像“定远”、“镇远”在海战中受损的锚机就一直没修好，只能人力起锚，每次需要耗时两个小时。

胡林翼简介？

胡林翼（1812年7月14日—1861年9月30日），字贶生，号润芝，汉族，湖南益阳县泉交河人，晚清中兴名臣之一，湘军重要首领。“中兴四大名臣”之一。

道光十六年进士，授编修，先后充会试同考官、江南乡试副考官。历任安顺、镇远、黎平知府及贵东道，咸丰四年迁四川按察使，次年调湖北按察使，升湖北布政使、署巡抚。抚鄂期间，注意整饬吏治，引荐人才，协调各方关系，曾多次推荐左宗棠、李鸿章、阎敬铭等。

1861年在武昌咯血死，谥号文忠。

想拍出漂亮的夜景照片，有哪些摄影和修图技巧？

我认为拍好夜景最重要的是时机，天准备黑下来之前，那时天空最好有夕阳，城市的灯光正好亮起来，公路上的汽车也都开了夜灯，那时才是最好的，即使天空没有云彩拍出来的天空也是蓝色的很美。

拍摄好夜景照片其实并不难，如果白天能够拍好，夜间也是可以拍好的。关键是弄清楚两者的差异是什么？主要就是光线强弱的区别。因此，针对其特点就有了应对之策。在相机设置上适当提高iso或者增加曝光时间，就会拍摄出挺好的片子。

从时间上划分，夜间摄影可分为三种情形。一种是太阳刚落山与太阳即将升起的阶段，即拍摄日出日落时光，这时候最适合拍夜景。如傍晚太阳刚落，花灯初上，拍摄出的片子天空蓝蓝的远比拍摄晚啦天空黑黢黢的强的多。二是暗夜拍摄。如果空气***度高，没有光污染，非常适合拍摄夜空的***或者星轨等体裁。三是明月夜拍摄出的片子很有特色。如遇到云海，用慢门拍摄出的片子十分梦幻。

当然，夜间三脚架是必不可少的，最好还有快门线，闪光灯或者强光手电灯，头灯等设备。这样经慢门长曝光，再用闪光灯或者强光手电灯来给地面景物补光，以平衡光比，就可以拍摄出比白天更漂亮的片子。

至于后期主要是调整曝光量、影调与控制光比即可。

图五就是经长曝光后用强光灯给大殿补光后的效果。图九借用网络图片，谨向作者致谢。

看了友友们拍摄的夜景图片及技巧分享真是大涨姿势！没想到用手机拍照也有如此之多的讲究，今后一定要好好向友友们学习！

我这人比较随性，所以在拍任何照片时都是凭感觉认为画面好看就顺手拍下了。现在用的小米8手机才不到一年图库中就已存下数千张照片，可真能拿出手的是微乎其微。勉强晒出几幅夜景希望能得到师友们的指点。

拍摄时机

首先夜景的拍摄时机最重要，最好是太阳下上后，城市路灯和景观灯亮起来，大概30分钟左右的时间内。

这个时候天空还有色彩和细节，即便没有漂亮的云彩，那个蓝色也很美。而不是到了夜里天空一片漆黑了才拍。

不管是手机还是相机中都有HDR模式，***用这种模式可以更大范围的记录画面中的明暗信息。

尤其适合城市夜景的拍摄，通过放慢快门速度，可以拍出车流的灯光轨迹。不过这种效果的拍摄需要三脚架的支撑。

如果是用相机拍摄，或许还会用到减光镜，这样可以把快门速度放的更慢。如果是手机拍摄更为方便一些，华为和努比亚等品牌的手机中就带有慢门拍摄的功能。如果是苹果手机可以下载slow shutter或者procam5这两款软件（付费）。

夜景照片往往明暗反差比较大，后期调整主要是平衡画面的光比，至于风格方面根据自己喜好调整就好。我这里介绍一种黑金风格的调整技巧，效果如下

到此，以上就是小编对于镇远维修电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于镇远维修电器的4点解答对大家有用。

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