汽车的功率和电器的功率,汽车的功率和电器的功率一样吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的功率和电器的功率的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车的功率和电器的功率的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车排量与功率的关系？
2. 汽车的最大马力和最大功率有什么区别？
3. 为什么车的名牌上标的千瓦数和合格证上不符合？正常吗？
4. 高功率发动机是不是比低功率发动机更费油？为什么？

汽车排量与功率的关系？

1.发动机的功率一般主要取决于发动机的排量和转速，当排量一定时，发动机的转速越高，其输出功率就越大。

2.排量气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排量密切相关。

3.功率功率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内，汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系，转速越快功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。发动机的输出功率同转速关系很大。随着转速÷的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。

4.其中最关键的因素是它固有的压缩比。压缩比是活塞工作容量于全部容量之比。所以对于相同排量的发动机来说，燃烧室的容量越小，压缩比越大，功率就越大。其次，发动机输出功率大小受到充气效率的影响。充气效率提高了，发动机功率就会提高。

5.比如：减少进气管道的阻力、增大进气管道的压力、合理运用气门升程和配气相位等等。还可以对火花塞、缸线、点火线圈、轮胎等加以更换，来保证发动机最大功率输出。

汽车的最大马力和最大功率有什么区别？

应该说汽车的最大马力个和最大功率没有本质的区别，只有数量上的区别。

这个区别主要是功率千瓦和功率马力之间的数量区别。

比如一台汽车发动机的最大功率是136马力，但如果换算成千瓦，就是100千瓦。因为功率单位不同，数值也就有所不同，但发动机的最大功率并没有变化。

因此，汽车的最大马力和最大功率没有区别，二者是一个概念。

为什么车的名牌上标的千瓦数和合格证上不符合？正常吗？

我们衡量一辆车的功率大小，常用的官方标准有两种。一种是额定最大功率。一种是净功率。

额定功率呢就是在发动机不带任何负荷的单独运转的时候能产生的最大功率。

净功率就是发动机带动助力泵，空调压缩机等附属机械，克服发动机运转时的内部阻力，摩擦力以后。能产生的最大功率。

高功率发动机是不是比低功率发动机更费油？为什么？

高功率发动机是不是靠比低功率发动机更费油实现的？

当然不是，相同排量的发动机，功率不同主要还是取决于ECU的调校，调校不同，发动机的工作状况也不同，通过改写程序的方法，将供油及点火的曲线，在基本数据的基础上，进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩，及驾驶舒适性的目的，主要是通过调校增压压力的目标值来实现的，增压压力提高，发动机的循环进气量增加，动力输出提高，点火提前角、喷油量等的变化都是随着增压压力的变化而变化的，免去了一般动力升级复杂的技术，如更换点火线圈、进气套件、中冷系统等！

高低功率发动机玩的最好的，最擅于运用的，还是德系品牌，无论是三大豪华品牌，还是德系最低档的大众，都普遍应用了高低功率发动机，大众这几年更是通过2.0T低功率版本，逐渐淘汰先前的EA888的1.8T“***版”，通过目前途观L上的2.0T低功率的表现来看，综合指标确实高于1.8T发动机！

高功率发动机一定比低功率费油？

这其实是人们最大的一个误区，人们主观的认为，功率大、马力大就要更加耗油，而事实并不是这样的，相反，某些车型的高功率发动机比低功率燃油经济性更高！

因为同一款发动机，在大部分工况下，控制策略都是相同的，燃油经济性表现也差不多，而在负荷比较大，（比如激烈驾驶），特别是在接近满负荷时，高功率发动机会表现更加从容，而低功率则因为接近极限，只能靠提高喷油量来达到保持足够动力输出目的，油耗自然会高一点！

咱们先不说高功率低功率的问题，说说为啥费油吧。导致油耗变大的会有很多原因，比如说自己的驾驶习惯阿，发动机的技术阿，点火系统和电控系统故障阿等等

再说回高低功率的问题，同款汽车的高低功率不同主要是ECU调校不同导致，我们知道汽车发动机作工主要是通过压缩可燃混合气点燃后进行作工的。混合气是什么？是适量的空气和一定比例的汽油混合而成的，所以如果当进气量变大，那么相应的汽油就会变多。而进气量又是节气门开度大小而导致的，所以说，功率的高低并不完全是由费油导致的！

不同车系发动机由于技术路线不同，发动机功率起点不同，高功率的低功率的无法比较。

同一车系，同一发动机型号的，高功率比低功率费油是一定的。因为厂家一般把低功率发动机作为基本设计参数，所以低功率的耗油量与行走距离是基本匹配的。而高功率版本是单纯地提高驾驶乐趣和提高车辆配置以及增加舒适程度的设计，增加了动力冗余和车辆配重，费油是必须的。

到此，以上就是小编对于汽车的功率和电器的功率的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的功率和电器的功率的4点解答对大家有用。

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