日本低功率电器,日本低功率电器怎么做出来的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本低功率电器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本低功率电器的解答，让我们一起看看吧。

1. shindengen是什么品牌？
2. 日本电器国内直接插入插座了,烧坏了？
3. 日本100V50/60HZ的电器会中国能用吗？
4. 为什么零式战斗机被称为“打火机”？

shindengen是什么品牌？

Shindengen（新电元工业株式会），1949年在日本成立，主要从事功率半导体和电装制品、新能源充电桩的制造和销售。公司旗下的桥堆、二极管等分立器件产品的市场占有率稳居世界前列，在日本国内占95%的市场份额，其整流桥在全世界占有接近40%的市场份额，素有“桥王”之称！近年来，在汽车电子领域，新电元的车规级二极管、MOS以及模块、TVS等产品，被广泛应用，市场占有率越来越高。

新电元（上海）电器有限公司为日本新电元公司100%出资的设立在上海的公司。 近几年，人们对全球变暖对策和能源***的有效利用等保护地球环境的蓄势越发增强，本公司位于动力电子行业之中，对能源利用高效化的需求越感迫切。

日本电器国内直接插入插座了,烧坏了？

这是因为日本市电为110伏，国内是220伏，加上电必然损坏。先找技术人员修好，再改动内部电路或者外接220伏变成110伏的降压变压器，注意变压器的功率要大于用电器的功率，长时间使用不会出问题。

日本100V50/60HZ的电器会中国能用吗？

日本的民用交流电是110V60Hz，中国民用交流电压是220V50Hz。

所以日本本土的电器，额定输入交流电压为110V（有的标100V）。

日本110VAC（或100VAC）的电器要在中国用，必须加个220V转110V的转换变压器，

你那个充电器是交流100V、10瓦，可以用转换后为交流110V的变压器。不会给电器造成什么损害。

随便找对一个功率大于20瓦的220V转110V的变换器就行。

为什么零式战斗机被称为“打火机”？

由于受到了发动机的限制，日本海军的零式战斗机没有装自封油箱，和装甲，因而在美军的打击下一旦中弹便会起火。而堀越二郎在设计零式战斗机的时候主要是围绕，火力，航程，低翼载（机动性）三者在设计，对飞机的防护性没有做考量

哈哈哈！这个问题有意思！其实零式战斗机被称为打火机是有一个梗的！当年太平洋战争的时候有一场空战被称为马里亚纳射火鸡大赛！这是一场非常经典的战斗！也是零式战斗力在第二次世界大战中被虐的最惨的一次！

零式战斗机有一个特点，那就是它的灵活性非常好！当然后来这也成为了它的致命缺陷，因为在设计时为了考虑战机的灵活性，零式战机完全抛弃了战机的防护性能！所以是个脆皮！

海战是发生在菲律宾地区，当时盟军在中途岛与瓜达卡纳尔岛取得大胜后，便开始收拾东南亚的日军部队，1944年6月15日，美国海军在关岛登陆，这一举动迫使日本海军决定对马里亚纳地区的美国海军舰队进行截击！

19日的时候，日本海军发现了美国的第58特混舰队，并对李舰队发动了攻击，不过令他没有料到的是，在他对第58特混舰队打的不亦乐乎的时候，美国海军已经把他在马里亚纳的机场来了个一锅端！等到了早上10点的时候，双方舰载机之间的空战便拉开了序幕，不过令日军没有想到的是，他们引以为傲的零式战斗机由于缺少装甲防护，结果在美军新研发的“地狱猫”战机面前简直是被揍的毫无还手之力！面对“地狱猫”穿甲***的攻击，纷纷下海喂了王八！整场战斗日军出动战机326架，却有315架战机被击毁，这完全就是猫耍耗子的桥段！当时一名美军飞行员甚至高呼:“这就像古代的猎火鸡呀！”

于是从那时起零式战斗机由于一点就着，便多了个打火机的外号，渐渐从不可战胜的神话，沦为盟军眼中的笑话！

在第二次世界大战中，日本的零式战斗机是一种著名的战斗机。在网上曾经流传着一种说法：零式战斗机的机身是铝镁合金制造的，因此被击中后会起火燃烧，迅速解体，因此有着“打火机”的称号。但事实果真如此吗？

事实上，零式战斗机的机体材料根本不是铝镁合金，只是一般的铝合金而已——其翼梁结构使用的是日本自行研制的ESD铝合金，类似于现代的7075铝合金。这种材料在高空高速的状态下是不可能燃烧起来的。虽然零式战斗机由于没有自封油箱，油箱被击中后容易起火燃烧，导致飞机解体，但这并不是“打火机”这一名称的来源。实际上，“打火机”原本属于另一种日本军用飞机：一式陆上攻击机。作为一种中型轰炸机，一式陆攻不仅具有巨大的油箱，还严重缺少装甲防护，因此中弹后极易起火燃烧。再加上一式陆攻以鱼雷攻击为主要攻击方式，在空中像个靶子一样，所以取得了“打火机”的名号。

事实上，在美日双方著名的马里亚纳海空大战中，由于飞机性能与飞行员水平的差距，零式战斗机被美军的F6F“地狱猫”战斗机打出了极为悬殊的交换比。以至于美军飞行员将此战戏称为“马里亚纳猎火鸡大赛”——而零式战斗机自然就是“大赛”中的“火鸡”了。而将零式战斗机张冠李戴成“打火机”，极有可能就是由这一说法误传得来的。

零式战斗机是第二次世界大战期间日本自主研发生产的性能最好、产量最大的战斗机，以转弯半径小、速度快、航程远等优点在太平洋战争初期大败盟军飞机，打出1：6、甚至于1：10的高交换比，创造“零式神话”。但是零式战斗机的弱点也很明显，容易被针对，特别是装甲薄弱难以保护飞行员，一被击中就会着火，因此被称为“打火机”。

零式战斗机由日本著名航空工程师堀越二郎主持设计，日本三菱重工公司生产，于1940年正式服役，是二战中的日本主力战斗机。1937年零式战斗机开始研发立项的时候，日本军方提出了很多苛刻的要求，比如飞行高度要在4000米到5000米，最大空速270节，滞空时间要达到6至8小时，飞行距离要达到1300海里以上等等。当年零式战斗机的设计师堀越二郎第一次知道军方的要求的时候，曾经吐槽过“想要世界上最好的战斗机啊，做梦去吧！”但是在当时军国主义盛行的日本，军队主导一切，没条件制造条件也要上，堀越二郎经历无数失败，终于设计出了符合军方要求的战机，但是也为零式战斗机的悲剧落幕埋下伏笔。

实际上限制飞机性能的最大难题就是发动机，发动机性能越好，设计师越有发挥空间。但是日本并不是一个工业强国，发动机性能别说和英国、德国、美国比，就连意大利都比日本强，比如零式战斗机最早使用的瑞星13型发动机最大功率875马力，后来的荣12星型发动机最大功率也才950马力，而同期的欧美各国发动机最大功率1000马力起步。因此堀越二郎为了满足日本军方的要求，疯狂降低飞机自身重量，取消了飞行员的防护钢板、没有安装自密封油箱和任何自动灭火装置，使得机体表面中弹就可能着火，飞行员难以逃生。

在二战初期，因为欧美各国不相信亚洲国家的技术能力，因此一直不重视关于零式战斗机的情报，以至于太平洋战争初期日军利用零式战斗机机动性和续航力的优势大败F2A水牛、F4F野猫、CW-21B、霍克75A、P-40战鹰等战机。但是随着美军慢慢发现了零式战斗机高速时机动性恶化、俯冲速度不行、装甲薄等弱点，开发出了“萨奇剪刀”等专门针对零式的有效战术后，零式战斗机的辉煌慢慢过去；特别是1942年开始，美国依靠强大的工业能力接连服役了P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机，零式战斗机就只能被碾压了。1944年6月的马里亚纳海战，美军和日军展开了历史上最大的***决战，日军飞机被美军飞机轻易击落，损失达300架，日本海军航空兵被打断脊梁无力再战，被美国人戏称为“马里亚纳射火鸡大赛”。

到此，以上就是小编对于日本低功率电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本低功率电器的4点解答对大家有用。

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