车载充电器一拖二怎样维修,车载充电器一拖二好吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载充电器一拖二怎样维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车载充电器一拖二怎样维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 多口的车充安全吗？
2. 成都自驾至西藏，需要注意什么？

多口的车充安全吗？

这个不能一概而论的，建议你还是一根是一根，一般情况下，电源线的耐压、耐热性能并不高，如果你两台电脑功率太大（不论是待机，还是满载），一拖二的线很有可能过热，最终造成“线毁机亡”的结果。一根电源线带几台电脑，还是算了吧，难道你只有一个电源插口的插座么？车充这种东西建议去天猫那些正品授权的店里去买，市场上的车载充电器鱼龙混杂，不要乱买。用不了倒无所谓，带来其他问题就得不偿失啦。

最好买些像摩米士极光车充这些有自动匹配充电电流功能的车充，比较安全

成都自驾至西藏，需要注意什么？

注意安排好食宿，带点干粮和水，赶路时可以充饥，氧气瓶能不用尽量不用，否则，用了就离不开。另外开车小心一点，在海拔爬升的过程当中，沿途都是两山夹一水、一路，到了藏界，不要随便进入***的牧场，容易引起***。

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。

成都自驾进藏，应该是走国道G318川藏南线了，这条线路起始于成都平原，一路走过丘陵地带，翻越横断山脉，进入西域高原，沿线高山峡谷，江河湖泊，雪山冰川，林海草原等，可见多种地质结构下的高原风光，被众多旅友称为景色长廊，国家地理杂志评选其为中国人的景观大道。

在踏上这条魅力十足的景观大道之前，还是需要考虑一下几个方面有关事项，做到心中有数，安心游玩。

一是人的身体状况，二是车辆问题，三是季节选择问题，四是了解一下少数民族的风俗习惯和民族信仰。这几个方面需要了解和注意事项，都是互相涉及，我平铺直叙穿插来讲。

首先来说不建议身体状况不好的，诸如高血压心脑血管疾病，呼吸道和肺部疾病的人去高原。很是危险，这些人***病一般都是在景区或是高海拔垭口地区，受限于环境因素，距离医护中心较远，而高原病的特征是给于的抢救时间有限，所以建议带有这样疾病的旅友就不要去冒险了，尽管高原风光很美，那还是心在西域行，美景心中留吧。

对于身体健康状况正常人来说，进入西域高原，高海拔低氧环境下，也会或多或少出现身体不适应症状，我们称之为高反，高反程度因人而异，跟人的身体素质没有绝对关系。到目前为止，也没有一个确切定论说什么样的人会高反什么样的人不会高反。

从众多旅友普遍认可的角度看，选择进藏的交通方式，也是影响高反的一个因素，产生高反的原因是因为环境的改变，普遍认为飞机火车过去的要比自驾骑行徒步过去的产生高反的比率大，主要原因还是给人适应高海拔低氧环境的时间短。

为了避免高反和在一定程度上降低高反的心理恐惧，建议出发前一段时间做两个方面的准备，一是出发前服用半个月或是一周红景天饮品，二是加强一下身体素质锻炼，很多景点是需要徒步观赏的，对于那些平日里很少锻炼的人群，上下楼梯都气喘吁吁，建议做一下身体素质培养。另外就是进入高原后，可以在当地购买几个氧气罐以备不时之需。

车辆情况，出发前对车辆做全面检查，成都到拉萨就有两千多公里，如果还要去别的地方，不走回头路，那就更远了，这么长的路程，应该也是车辆一个保养周期了，是选择出发前保养还是中途保养***一下。中途保养也很方便，比较大的城镇都有提供此项服务。再就是刹车系统和四个轮胎检查评估一下，像刹车系统的制动液和刹车片以及各传动销轴等，该添加的添加，该更换的更换。对轮胎的评估按照平原地区就行，目前进藏的路况都还不错，几乎全程是铺装路面，除非你去那路况不好的无人区，不然对轮胎磨耗跟平原地区差不多。备胎要佩带，包括更换工具如千斤顶气泵救援绳等，再就是最好带上防滑链以备不时之需。

对驾驶人员的要求，建议配备两名以上有驾龄的司机交替更换驾驶，避免疲劳开车，避免盲目超车，尤其是高原环境对车辆功率影响较大的路段，因功率下降车辆动力不足时，就不要超车了。

我60，正成都去***自驾一人游，今晚住八宿，别听所谓行家鬼吹，如果你打算现在去，在成都怎样穿就怎么穿，有换的就行，多带一件外套就可以了，人的体质差异不同，带点防高反的药就行了，反正我是什么反应都没有，***、驾驶证、行驶证必带，带点干粮、小吃、水，以便堵车时用，手机那一套怎么带你自己清楚，另外带上现钱（里面取钱不是很方便）就可出发了，我现在很后悔听了所谓行家们的鬼吹，带了一车的东西什么也用不上。

带上长途自驾常备的东西：充气泵、电瓶启动电池、拖车绳、感冒药等，还可以带墨镜、防晒霜、帽子，出发后可以吃点红景天预防高反。到达藏区要尊重少数民族风俗习惯，不要超速，藏区区间限速很普遍。

到此，以上就是小编对于车载充电器一拖二怎样维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载充电器一拖二怎样维修的2点解答对大家有用。

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