汽车接电器功率,汽车接电器功率多大
kodinid时间2024-06-12 14:31:46分类电器功率浏览47
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车接电器功率的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车接电器功率的解答，让我们一起看看吧。
- 汽车前大灯原配置灯泡功率为55W,如改用100W灯泡,是否存在烧线或其它隐患？
- 车载启动电源线大概是多少平方？
- 汽车空调功率有多大？如果用电瓶充电器供电能行吗？
- 私家车另外加装一个电瓶，这样会对原装电瓶有伤害吗？为什么？
汽车前大灯原配置灯泡功率为55W,如改用100W灯泡,是否存在烧线或其它隐患？
汽车前大灯原配是55w灯泡如果改成100w的灯泡是有烧线的可能的，也有其他的隐患。
隐患
电线问题：如果更换了更大功率的灯泡，会产生更大的热量，电线可以会出现短路。
保险丝问题：灯泡的功率直接增加了快一倍，原车的保险丝会承受不了，会段。
电压问题：更换了100w的灯泡，对电压的需求就更大了，会影响到其他电器的使用。其他电器可以会供电不足。
如要更换大功率灯泡，需要重新接粗线，从电瓶接，不要使用原来和其他电器一起用的电路。
不要。据我修车经验。虽然因车而异。但烧坏灯座的，灯罩的，灯线的不少。另外55w不比100的暗。如飞利浦质量不错的。55w汽车灯泡杂牌很少。杂牌100w的不如菲利普55w的亮度。
车载启动电源线大概是多少平方？
瞬时启动电流确实挺大的。但是，电瓶亏电时借电不需要很粗的线。谁也没规定一搭上线就要立刻打火。如果线比较细，就先多充一会儿再打火呀。没有必要搞一个粗粗的线备在车上。装修剩下来的4平方的线就挺好，没有的话，2.5平方的也行。反正我觉得平时车上带两根手指头粗的借电线挺占地方的。
2.0排量的汽车，启动功率大概2个KW，汽油机12V供电的话，启动电流160A左右，对应用16平方的铜线是差不多够用的，一般都使用25平方左右，大车是50平方左右，请关注：
容济点火器谢谢邀请，这个要根据你的电池容量来看，一般的2.5平方的线就没问题了，也就是用电池容量除掉10就是电流，一平方标准线大概走5-6安的电流。如果是电池容量非常大的。那就要另算了。希望可以帮到你。
汽车空调功率有多大？如果用电瓶充电器供电能行吗？
第一，燃油车几乎没有电动压缩机空调，如果谁知道有的，请告知。
第二，混动大部分是电动空调，电池电压比较高容量比较大，能支持较长时间的熄火开空调。
第三，两田一类的混动车，也是电动空调，电池电压也较高，能熄火开空调，但因电池容量太小，支持的时间非常短。
“一般1.6排量的小车在日常行使时其输出功率大概在30－40kw” 。像奥拓这样的车子，最大功率也差不多这么大，但是注意，是“最大”。发动机待机，或是正常行驶，正常输出功率应该是其1/3或1/4 ，否则，发动机会因长时间输出功率过大而烧坏（俗称“开锅”）。
电动车用的铅蓄电池，是36V或48V，容量为10-20AH，属于电压高、容量小的电池。所用的充电器电压在40多至50多伏，电流在2A以内。
小汽车的启动蓄电池，电压一般是12V，容量在60AH左右。所用充电器的电压不到20V，电流近10A。
两者所用的电池差别很大，用的充电器也大不一样。如果用电动车的充电器给汽车电池充电，充电器很快就会因过载烧毁。
太阳能充电系统是由太阳能板和充电器组成，他并不是直接供电器使用，而是给房车的副电瓶充电，延长房车的驻车用电时间，持续给房车的副电瓶补充电力。在房车长期不用的时候，电瓶会有一个缓慢的自然放电，太阳能充电系统会持续的给电瓶充电，避免车辆长期不使用馈电。
燃油车一般很少有电驱动空调的，只有少数高端大型车辆使用，电驱动行车空调电机会额外占用空间，还要加大电池，势必造成车内空间减小，市场效果差。
另外电驱动空调能源要二次转换，在我国现行排放要求下很吃亏，30万以下想要电驱动空调你只能看看两田的混动车
私家车另外加装一个电瓶，这样会对原装电瓶有伤害吗？为什么？
可以加装，如果是车上改装了更多或更大功率的用电设备是需要并联一块和主电瓶同样电压的电瓶，比如很多改装了音响的改装车，或者一些货运车辆额外加装了空调系统，都需要增大电瓶的容量来避免电池过放影响电池使用寿命。
巧妙合理的加装电池不仅不会降低电瓶的使用寿命，还可以让你的车用的主电瓶延年益寿。对于一些DIY改装的房车不少人都会在车内加上一块副电瓶，一般选用胶体电池，实际也是铅酸电池的一种，只不过这块电池用来提供车上一些特定的耗电设备的使用，启动车辆仍然用主电瓶，所以这块电池不需要有几百安的大电流放电能力。
两块电池并不是简单的并联，要用隔离器进行隔离，车上的特定用电设备，比如电磁炉、停车用的空调只使用副电池供电，当然你可以通过转换开关控制，让主电瓶也参与供电，这样的目的主要是可以应急使用主电瓶供电或在行车的过程中给胶体电池进行充电。
如果预算充裕，可以在车顶加装一套柔性的单晶光伏太阳能板发电给胶体电池充电，同时还可以给主电瓶进行涓流充电养护，这样不仅可以长时间的停车熄火使用一些功率不太高的电器，而且对主电瓶的养护和寿命的延长还是有益的。
这个另外加一组电瓶，对原车的电瓶没有多大伤害。在另外加电瓶的时候，咱们[_a***_]要加一个双电瓶智能隔离器。当电压升高的时候，这个时候才给副电瓶充电。电压降低的时候，这个时候前车电瓶跟后车电瓶是断开的，所以不受影响。跟后车电瓶充电是因为前车电瓶已经充满了，只是把多余的电充充给后车电瓶。所以说对前车的电瓶没有伤害，放心使用。
私家车另外并联一块电瓶是可以的，对原车电瓶没啥危害，解决了外出旅行用电多，一块电瓶容量不够的问题。最好加一块和原车容量一样的电瓶，使容量增加一倍而更耐用。长途旅行发电机同时给两块电瓶充电也没问题。
你好，你的这个车子是什么车子啊！为什么要加装电瓶呢！是不够用，还是想改装设备呢！加装电瓶，如果安装没有问题的情况下，加装对原厂的电瓶是没有问题的。
电瓶也就是一个巨大的电容，在汽车不发动的时候给车辆进行供电，当发动机工作以后，发电机会给电瓶进行充电，然后给车身的电器进行供电，发电机在发电的时候电压有可能会产生忽高忽低的现象，这个对车身的模块伤害是比较大的，电瓶在这个时候就可以起的过高的电压保护，以及低电压的供电。
每个车的电瓶的容量都不一样，也就是容量的大小，容量的大***明不了什么问题，从技术的角度用什么样的电瓶都是一样的，从汽车制造的角度用小电瓶制造的成本比较低，从使用的角度大电瓶在发动机不发动的时候听歌，开灯啊！什么都比小电瓶时间长。缺点就是更换电瓶的价格比较贵，车厂比较良心点的电瓶都比较大，日本车最坑爹20多万以上的车，用我的电瓶竟然和铃木雨燕是一样的，更换也就100多块钱，好一点的也就才200块钱。
刚才已经说的，电瓶大小的区别，大小无非就是容量的问题，如果你感觉你原厂的电瓶比较小的，你就***装一个，很多车主加装音响的时候就加转一个电瓶，经常出去旅游的朋友，基本上都会加装一个电瓶，防止在路上的时候车子没电。加装一般我建议选择在后备箱进行加装，发动机的机舱一般没有空间，及时有空间发动机里面的温度比较高，对安装的技术要求也非常的高，如果安装不好非常容易发生自燃。第二如果是在发生事故的情况下，两个电瓶连接在一起有可能会发生火灾，汽车在制造的时候一般电瓶的旁边都会有一些空间，就是为了防止车辆在发生事故的时候产生火灾。后备箱加装，第一：后备箱空间比较大，后备箱也比较的安全及时有事故的发生也不可能把两个电瓶给撞到一起吧！（很多奔驰宝马什么的都是两个电瓶，另外一个电瓶要不就在后备箱，要不就是在座椅下面。）
我09年上海交通毕业，10年专业维修BBA等车型，后13进入长安福特至今，想了解更多汽车维修保养等方面的知识，请关注我。我会每天给大家持续更新汽车维修保养方面的知识。
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到此，以上就是小编对于汽车接电器功率的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车接电器功率的4点解答对大家有用。
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