蓄电池充电器电阻炸裂维修,蓄电池充电器电阻炸裂维修***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蓄电池充电器电阻炸裂维修的问题，于是小编就整理了2个相关介绍蓄电池充电器电阻炸裂维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 电瓶车充电器烧了怎么修？
2. 富路电动汽车48v充电器坏了怎么办？

电瓶车充电器烧了怎么修？

电动车充电器坏了，建议到专门的维修店进行维修。如果没有专门店，也可以到电器维修店进行维修

好的电动车充电器是***用正负脉冲技术，能有效地防止、抑制、消除蓄电池的硫化、极化。可使新电池容量保持较长时间稳定，令已极化、容量下降的旧电池容量恢复，有效延长电池使用寿命2~3倍。具有智能定时保护功能、温度自动补偿功能、电网瞬间冲击保护、超强防潮防腐蚀性等等功能。

电瓶车充电器使用注意事项

充电器蓄电池组充电时，应先将充电器的输出插头插入蓄电池组的充电插座后，再将充电器的市电输入插头插入交流市电的电源插座；充电结束后，则应先拔下市电插头后，再取下充电器的输出插头。

充电器应工作在通风良好的环境中，不要在烈日或高温的环境下工作，避免因温度过高给蓄电池组合充电器造成危害。在充电过程中如指示灯异常、出现异味或充电器外壳过热，应立即停止充电，并对充电器进行检修或更换。充电器在使用和保管中，不要让异物进入内部，更不可使水或其实液体进入充电器，以免造成充电器内部短路损坏

一般稍回来只能更换电动车充电器最常见的是通电指示灯不亮，没有反应。打开壳多会发现保险管炸裂，没有保险管的会看到电路板反面的细窄铜箔烧断，那就是保险。

2、仔细看还会发现振荡管旁边的保险电阻炸皮。这时候用万用表测量四个整流二极管绝对有坏的甚至全坏掉。

富路电动汽车48v充电器坏了怎么办？

         富路电动汽车48v充电器常见故障及维修方法。

1、保险丝管熔断：仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻-闻有无异味;再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象;然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等，若元器件有损坏更换即可。

2、无直流电压输出或电压输出不稳定：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况;再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障;然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件即可排除。

3、无直流电压输出，但保险丝丝完好：先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。

4、散热风扇不转：先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住;若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。

更换以上元件即可修复。若U1的7脚有11V以上电压，8脚有5V电压，说明U1基本正常。应重点检测Q1和T1的引脚是否有虚焊。若连续击穿Q1，且Q1不发烫，一般是D2,C4失效，若是Q1击穿且发烫，一般是低压部分有漏电或短路，过大或UC3842的6脚输出脉冲波形不正常，Q1的开关损耗和发热量大增，导致Q1过热烧毁。高压故障的其他现象有指示灯闪烁，输出电压偏低且不稳定，一般是T1的引脚有虚焊,或者D3,R12开路,TL3842及其***电路无工作电源。

到此，以上就是小编对于蓄电池充电器电阻炸裂维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于蓄电池充电器电阻炸裂维修的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.liuxuesoso.com/post/31230.html