电动车充电器坏了咋维修,电动车充电器坏了咋维修***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车充电器坏了咋维修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电动车充电器坏了咋维修的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车充电器坏了怎么维修？

电动车充电器坏了怎么维修？

电动车的充电器坏了，是无法维修的，如果充电器坏了，只能更换新的电动车是一种比较常见的交通工具，这也是一种结构比较简单的交通工具，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池控制器

控制器是用来控制全车电路的部件，如果没有控制器，那电动车是无***常运行的

电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进

电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电，如果没有电池，那电动车也是无***常行驶的。电池是电动车上一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降更低

在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子次数也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低，如果可以保证正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的建议，大家在充电时使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况，过度充电会损伤电池

只要把保险丝换掉就能修好！充电器不能充电，我们首先考虑保险丝问题。第一步拆开充电器，直接找到主板上的保险丝，看看有没有发黑爆掉情况，如果有，说明保险丝坏了，换掉即可修好！如果没有保险丝，用锡丝也可代替！

1、电动车充电器最常见的就是开机指示灯不亮，没有任何反应。如果你打开外壳，你会发现保险丝已经爆裂。如果没有保险丝，你会看到电路板背面薄而窄的铜箔被烧断，这就是保险丝。

2、仔细看会发现振荡管旁边的保险电阻烧坏了。这时用万用表测量四个整流二极管。其中一些肯定坏了，甚至全部坏了。

3、再次测量场效应管5N60C，会发现三个管脚都击穿短路了。把整流二极管全部换掉，用尽可能细的铜丝焊在保险丝上，然后把原来的振荡管换成10N60C。如果没有相同阻值的保险丝电阻，用细铜线代替原来的保险丝电阻。反正原装保险丝电阻很小。

4、这时接通电源试机，就会认为故障已经排除，当然可以排除。但大多数情况下还是没有反应。因为电源电路中有一颗功率IC UC3842，如果场效应管损坏，电流过大，UC3842很容易烧坏。

5、如果以上步骤均不能解决问题，则必须按照原装充电器的型号和规格进行配置和购买。比如电动车48V 12AH的电池，充电器必须匹配48V 12~14AH才能适配电动自行车电池。需要，配置小了，电池长时间不会饱和，配置大了，电池会过充，影响电池的使用寿命。

电动车充电器坏了的维修方法如下：首先检查220V电源是否正常，如果正常就检查充电器插头是否连接完好，其次检查充电器的熔断电阻是否已经熔断。大多数使用情况下220V的电压如果正常，那么就是电源插头出接触不良或充电器烧断电阻熔断丝。

如果是电阻熔断丝烧断，那么久用相同功率的熔断电阻来进行代替及更换。如果以上均正常那就打开充电器的外壳，检查电池是否遭到损坏。

使用万用表检查充电器的电压是否正常，如果电压大于50V，那么就是取样电阻遭到了损坏，这时就要进行更换取样电阻。

到此，以上就是小编对于电动车充电器坏了咋维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车充电器坏了咋维修的1点解答对大家有用。

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