凯腾电器品牌,凯腾电器品牌怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯腾电器品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍凯腾电器品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 董明珠花了20多亿的银隆，会是她一笔失败的投资吗？

董明珠花了20多亿的银隆，会是她一笔失败的投资吗？

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知

从汽车行业投资以及管理角度根据个人收集到信息，分享个人观点。

汽车将从传统的运载工具变革为未来的运载终端。

这将是一场很大的技术服务变更。也是未来高科技应用的重要载体。

同时，新能源汽车属于国家产业调控中的国家鼓励的重要方向之一。

基于这样的认知，把投资新能源汽车作为战略投资而不是投机投资是重点！

董明珠选择新能源汽车动力系统中的动力电池作为切入点是未来掌握汽车新生核心技术(相比传统的车身开发，底盘开发，汽车生产制造以及质量开发等)的重要途径！而且是选择相对成熟产品，在投资上属于理智行为。

车型选择上，选择与地方支持***关联度极高的城市公交车和新锐都市SUV车型切入具体的汽车产品市场，产品把脉基本和市场吻合。

这也是董明珠第一款SUV亮相时我认可董明珠团队的依据之一。

目前，比较受考验的是地方公交与出租是所有新能源汽车非技术***能力竞争的焦点，狼多肉少非理性竞争如何突围是重点！

不会的，关键是没有遇到对的人，电池是好的，造车简单不就是一个铁壳加四个轮子吗，好坏之分，关键是要遇到对的人，齐心协力，持之以恒，不断研究，钱不是问题，造车就没有问题。老打自己小算盘，啥事都做不好。兄弟合心其力断金，如果有好人配合，我相信董明珠一定会造出好车。

作为制造行业里经营数十年的大姐大，董明珠不但深谙制造流程中各环节的管理控制，更精于市场销售。

从现在来看，入驻银隆的董明珠应该是被魏老板摆了一道，或者说为了引诱董明珠入驻银隆，魏老板把一个千疮百孔的银隆粉饰得金光闪闪。——这在中国不奇怪：相反，一家健康向上，充满朝气的银隆会欢迎一位女强人入驻吗？

要说董明珠入驻之前，对银隆的问题没有一点察觉，似乎也不对。更大的可能是他们之间的交换：即银隆的实际健康状态和控制权的交换。而自信的董明珠对其他问题也有足够的自信心去解决。但是，魏老板他们做的也许是超出了当初承诺的底线：技术业务问题重重不说，还有十亿的窟窿。这个诉讼一起，估计董小姐要把魏老板彻底清理出去了。

要说董明珠会不会失败，我觉得不会。原因很简单：中国汽车行业太烂了，由于国家对汽车行业的保护政策，许多汽车厂家没有竞争能力。这导致我们作为全世界最大的汽车市场，开着几乎是最贵的汽车。许多厂家不懂得质量管理和新技术研发。而这些正是董明珠的强项。相信董明珠能为推动中国汽车行业的发展尽一份力。

谢邀！董明珠化了20多亿的银隆，会不会是失败的投资？现在真不好下结论，成功的可能性还是有的，要看董明珠们今后如何运作。有以下几点，若能操作得当的话，成功的几率还是挺大的。

一、董明珠是不是化了20亿入股银隆，有人说实际只投了1.92亿，不知真实情况是怎样？董明珠就算真投入20亿，但真正要运作银隆新能源公司的汽车是远远不够。据报道，董明珠入股后，银隆已化了几百亿用于建厂扩产。并且在国家对新能源汽车的财政补贴政策调整以后，如银隆这样对财政补贴依赖度大的企业其资金的压力会变得更大，因此后续资金投入很重要。

二、现在董明珠实际已掌控了银隆的经营管理权，必须要沉下心来，切忌浮躁，搞***式的大投入来实现自己的汽车梦。造新能源汽车是个长期的过程且是艰辛和复杂的，要按汽车业的规律来办。空调业的成功经验，不一定能***到汽车业。汽车业毕竟与家电空调不一样，其科技含量和复杂程度是远非空调可比拟的。

三、化大力气和大价线搜罗新能源汽车的专业人士尤其新能源电池的技术专家加盟，想方设法尽快提高钛酸锂电池的能量密度，亦即提高银隆汽车的续航能力。新能源汽车最后比拼的其实就是续航里程。目前，对银隆公交车续航里程严重不足，业界批评声不绝于耳，必须改变！否则，你董小姐面子再大也不好使了。

四、银隆新能源汽车要充分发挥钛酸锂电池安全性好、充电快的优势，专攻公交车市场和特种需求如机场摆渡车等细分市场，做到极致，这个市场也是不小的。现在千万不要涉足家用汽车市场，钛酸锂电池目前的能量密度是绝对不能用在此的，否则会死的很难看的。

五、公司内部要和谐、高效，千万不要内讧。

一家之见，请朋友们指正。

到此，以上就是小编对于凯腾电器品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯腾电器品牌的1点解答对大家有用。

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