功率继电器烧坏,功率继电器烧坏的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于功率继电器烧坏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍功率继电器烧坏的解答，让我们一起看看吧。

1. 继电器烧了会烧什么原因？
2. 继电器冒烟烧掉了是怎么回事？
3. 固态继电器频繁烧毁是怎么回事？

继电器烧了会烧什么原因？

1、工作电流（电压）超过继电器线圈允许（额定）电流（电压）；

2、触电电流超过继电器触电允许（额定）电流；

3、工作环境散热不好。继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用

1.

***接点位置不合适。 开关在经过多次掉闸后,机械部分有移动、磨损的现象,致使***接点位置偏移正确位置,在保护动作跳闸时,***接点未断开时,出口电器、电器、继电器已返回,也就是中间电器、继电器触点先于***接点断开。 这样就造成用中间电器、继电器触点断开直流电源而烧毁。因此在发生事故时,保护虽已动作,但开关没有动作,造成越级跳闸。

2.

开关跳闸机构卡劲。 开关机构由于缺少保养,操动时动作不灵,有卡劲的地方,不能正常跳闸,使中间电器、继电器线圈长期带电,时间长了就使中间电器、继电器的线圈烧坏,不能正确动作。

继电器其实是个开关，每次开关都会电弧放电，放电的过程中就会产生很多不想要的东西，比如臭氧。臭氧会和空气中的氮气和水分生成硝酸，长年累月下来，就会有危害了。

另外在汽车里面的继电器的工作环境其实非常恶劣，需要抵抗很大的温度变化和大量振动，电流的稳定性也不一定好。

所以车用的继电器都需要能够在很长一段时间内抵抗这些变化

继电器冒烟烧掉了是怎么回事？

继电器冒烟烧坏,一般都是线圈烧坏冒烟,造成线圈损坏的原因,第一是线圈供电电压过高,或者误把额定工作电压220V的线圈接入380V供电。

第二,线圈匝间短路,造成电流过大损坏。

第三,继电器活动卡滞,吸合不到位,造成线圈电流过大发热烧毁

继电器冒烟烧坏,一般都是线圈烧坏冒烟,造成线圈损坏的原因,第一是线圈供电电压过高,或者误把额定工作电压220V的线圈接入380V供电。

第二,线圈匝间短路,造成电流过大损坏。

第三,继电器活动卡滞,吸合不到位,造成线圈电流过***热烧毁。

两位回答很好,关键是继电器线圈电压,要交流220V的.你现在烧的原因就是底电压直流的(12V,)接在220V交流上,还好让你现场交学费?此事很正常,有的电工换接触线圈将220V的接上380V一会就冒烟.,小继电器线圈电压透过罩子能看见,220AC在线圈外包纸上.我作设备用噢母龙的,OMRON,MY4NJ,220V/240V,AC带插座,线圈你接13和14,控制输出点常开接.1和9或.2.10或.3.11

固态继电器频繁烧毁是怎么回事？

　　固态继电器会不会烧继电器，和功率没有直接关系，和电流有直接关系。

　　这样判断：

　　根据P=UI，P为功率，U为电压，I为电流。根据这个公式可以算出来通过继电器的电流。然后看一下继电器的铭牌，看一下继电器的额定电流是多少，如果额定电流大于算出的电流，就不会烧，否则会烧。

到此，以上就是小编对于功率继电器烧坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于功率继电器烧坏的3点解答对大家有用。

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