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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乌鲁木齐继电器价格的问题，于是小编就整理了1个相关介绍***继电器价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 大通房车怎么样？

大通房车怎么样？

本人使用过大通房车，也开过星锐房车、依维柯老款、福田轻客(康明斯发动机）、新全顺中中和新世代，接触过御风长轴高顶。

这几款车里面，大通是最均衡的一辆车：噪音大但不是最大的，车子好开但不是最好开的，质量不错但不是最好的，车架不硬但也没见到散架的。

大通正如日中天，个人也分析了一下原因，最大的原因是上汽用现代营销手段借助amt的大胆使用，把自动挡和低油耗完美推荐出去，到目前为止，国内还没有竞争对手。

如果非要找一个对手，依维柯自动挡也许是对手(新全顺自动挡只有汽油版，高油耗也许是硬伤）。

对于想入手房车的人来说，很多人先考虑座椅数量、床数量，而不是这两个的长途舒服度（这和没有深入接触有关）。

国内房车的设计制造水平不断提升，巳经可以和进口产品同台竞技。但汽车底盘的选择性太少，这是制约房车发展的原因之一。

我是房车游讯，房车垂直领域自媒体，曾驾驶大通原厂房车海南环岛游，西藏游，草原游几千公里，深度体验了大通原厂房车性能，一些经验分享如下：

第一，先说说车的性能和动力，大通B型和C型房车都***用2.5T柴油，动力确实给力，我们***之行总共12天，从成都到拉萨，20辆大通原厂房车攀爬5000多米的山坡以及过72拐，没有任何问题。大通底盘相对较高，川藏线基本都是铺装路面，个别不好路段完全可以应付。在刚刚结束的草原之旅，值得一提的是空调特别好，在夏季尤为重要。

第二，说说大通的内饰和布局，我们主要体验C型车，老款的是后纵床，可以睡两个人，新款的是后上下铺，好处是可以分开睡，而且床铺比较大，一个铺睡两个人没问题（胖子除外）；新款座椅完全升级，长途旅行也不觉得累。厕所***用的是抽拉式马桶，好处是到了地方可以找厕所倒掉，不像直排式的不实用。热水特别好，***用的进口燃油加热器，冬天驻车时在寒夜也不用担心取暖。

还有，大厂家生产的房车，流水线作业，质量有保证，不会差到哪儿去。

第三，说说大通有待改进的地方。在体验过程中，感觉很多细节还需要提高，比如，和福特柴油版相比，车噪音会大一些；卡座固定不是很结实，容易移动；租赁版的房车没有大的储物空间，行李箱只能放在过道处，在行驶中箱子会开会滚动；厕所里最好按一个把手，在行车中难免上厕所，在里面会晃来晃去，如果一个急刹车，可以想象了会多尴尬！

总的来说，在国产车里，大通原厂的房车已经很不错了，经得起了考验，我们也要容忍不足，给国产车更多时间改进，相信我们的国产车会越做越好！

谢谢邀请！

大通房车在国产房车中算是很不错的，车辆自身质量过硬，生产标准也相对严格，安全系数之类的您是不用做过多担心的，车辆自身配置也很齐全，在不同道路上都可完美驾驭！

而且此品牌可选择的车辆也很多，B、C型车辆在国内都是很常见的，你只需根据您自身实际情况，选择车型等就可以啦，是很多普通家庭也能消费得起的优质房车！

对于这个问题，我也很想知道答案，所以来mark一下。

7月份我们安排了一次房车旅行体验活动，从上海到***，现在正在招募对房车有兴趣的老司机加入。

这也是我本人在对房车纸上谈兵数月后的第一次试驾，到时候给大家带来最真实的答案。

我们试驾的是大通B型长轴版房车，这是我个人比较中意的类型

第一，不大不小，方便移动和停放

第二，没有太多床位，好像72家房客一样，适合2人出游。

我想，这可能是最适合中国环境的平民房车类型。

但是据说有一些硬伤，比如保暖和隔音，据说B型是无法和C型的比的

反正试驾下来，再来和大家交流。

到此，以上就是小编对于***继电器价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于***继电器价格的1点解答对大家有用。

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