电动车从电器维修解析,电动车电器维修***
kodinid时间2024-05-13 22:30:18分类电器维修浏览32
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车从电器维修解析的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动车从电器维修解析的解答，让我们一起看看吧。
电动车充电器怎样维修？
电动车充电器的维修需要具备一定的电子电路知识和操作技能。在维修前，请确保您具备相关知识和技能，或者寻找专业的电动车充电器维修人员来进行维修。以下是一些常用的维修步骤：
1. 检查充电器外观：首先，检查充电器的外壳是否有破损、裂缝或其他物理损伤。如果充电器外壳损坏，可能会导致内部元件损坏或短路，需要及时处理。
2. 断电：在进行维修之前，请确保将充电器从电源插座上拔下，并断开与电池的连接。这样可以确保安全，并避免触电事故。
3. 检查电源线和插头：检查充电器的电源线和插头是否有损坏、磨损或接触不良。如有损坏，需要更换新的电源线和插头。
4. 检查保险丝：打开充电器外壳，检查内部的保险丝是否烧坏或断裂。如果保险丝损坏，需要更换新的同规格保险丝。
两轮电动车充电器维修技巧？
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常见故障一：保险丝管熔断——1、首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异味；2、再测量电源输入端的电阻值，若小于20OkΩ ，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的；3、最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。
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常见故障二：无直流电压输出或电压输出不稳定——1、首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏，排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况；2、再测量各输出端的直流电压，如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障；3、最后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。
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常见故障三：无直流电压输出，但保险丝丝完好——1、首先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。具体判断方法是：加电测UC3842的7脚对地电压，若7脚电压正常并且8脚有+5∨电压，1、2、4、6脚也会有不同的电压，则说明电路已启振，UC3842基本正常。若7脚电压低，其余管脚无电压，则说明UC3842已损坏；2、如果这几只脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明UC3842已损坏，应直接更换。
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常见故障四：散热风扇不转——1、首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电(注意正、负极)，看是否转动，还要看有无异物卡住；2、若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良；3、若仍不转动，则风扇必坏。
注意事项
由于电动车充电器的输入电路工作在高电压、太电流的状态下，因此，故障率最高
1.检查充电用的插头与充电器插头，看是充电用的排插未通电的问题，还是电动车充电器上面沾到东西导致不通电。
2、如果是电动车充电器通电指示灯不亮，也没有其他反应，可先打开外壳查看，如果发现保险管炸裂，或者看到电路板反面的细窄铜箔烧断，那么就是保险的问题，可进行更换，或让专业人士更换。
3、查看判断电充器坏了的原因，若充电时红灯不能转绿灯可能是，电动车电池单节损坏而致使电压过低或电池严峻失水电流过大等。
4、若是指示灯不亮可能是充电器损坏或指示灯损坏，若电扇异响或不转可是电扇损坏或电路毛病。
到此，以上就是小编对于电动车从电器维修解析的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车从电器维修解析的2点解答对大家有用。
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