***电器功率,***用电情况
kodinid时间2024-05-09 04:35:11分类电器功率浏览53
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西藏电器功率的问题，于是小编就整理了4个相关介绍***电器功率的解答，让我们一起看看吧。
15t涡轮增压能去***吗？
能。
对于1.5T增压机而言、没必要针对几十匹马力差异去计较，无非就是厂家的预期、定位罢了；就像1.5T用在B级车上，至少功率要在170-190匹这个范围上；拿本田的1.5T发动机为例，增压值在16.5PSI=约1.14Bar时可以提供约177匹马力。
混动车去西藏高原怎么样？
混动更适合***自驾之所以选择混合动力是因为传统自然吸气发动机受空气比重、气温以及水温沸点影响严重。高原上空气稀薄,含氧量低,非增压发动机没增加1000米，功率就下降10%左右，转速高居不下，动力和经济性能都会变差，水沸点过低也会导致冷却强度不够！
混动车去***高原完全可以的。混动车泛指油电混合动力车，这款车去***高原，在某种程度上来说要比其他车型更加具有优势，去***高原是完全可以，不用担心。混动车在满油满电状态下续航能力比较强，一般都是1000公里左右，这就比燃油车跑的更远，可以放心去***高原的。
朗动能去***吗？
可以。
朗动将搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，其中，1.6L发动机最大功率为127匹，最大扭矩155N·m，而1.8L***用最新的Nu发动机，最大功率为145匹，最大扭矩175N·m。
准备入手虎81.6t，成都到拉萨，大家觉得虎8吃力吗？
根据奇瑞自己的说法，目前瑞虎8上市并装车的1.6TGDI发动机为低功率版本，其最大功率为：145kW，峰值扭矩为290N·m，发动机热燃烧效率为37.1%。
单从参数来看，奇瑞这款1.6TGDI发动机的马力输出可谓不小，但在试驾过全新一代瑞虎8 后，明显感觉到这款发动机存在着诸多不足。
首先最大的问题就是这款代号为F4J16的1.6TGDI涡轮增压发动机的最大扭距输出来的太慢太迟，要转速达到2000转才能输出最大290N·m的扭矩。这对于驾驶者来说最直观的感受就是起步慢、低扭弱。相比较其竞品车型，在起步阶段，这款发动机毫无优势。
而变速箱与发动机的匹配，无疑是奇瑞汽车的一大弱点。在全新一代瑞虎8上与奇瑞这款1.6TGDI发动机匹配的是7DCT双离合变速箱，从试驾感受来说，匹配度并不好——除了起步慢，油门响应迟滞外，在提速升挡的过程中，总感觉这款发动机的动力被限制住了，0-100km/h的加速时间要10秒，这绝不是一款强劲的1.6T发动机应有的实力。
经了解，这款7DCT变速箱可承受的最大扭矩仅为300N·m，而这款发动机的峰值扭矩已经达到了290N·m。从数据来看，发动机和变速箱之间仅有10N·m的冗余，变速箱的承接和处理能力做不到游刃有余。因此，使用7DCT变速箱作为奇瑞1.6T发动机的伴侣后，全新一代瑞虎8的总体动力表现并不能完全达到理想效果。
回到正题，尽管这款车的发动机没有厂家宣称的那么好，但是走个川藏线根本不成问题。一是现在的川藏线已经不是那么难走了，路况大部分时候都很不错。二是这款毕竟是SUV车型，高的底盘有利于应付较为复杂的路况。三是T动力的增压车型，对高原缺氧环境，可以增加进气量，动力损失更小。
到此，以上就是小编对于***电器功率的问题就介绍到这了，希望介绍关于***电器功率的4点解答对大家有用。
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