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查大功率电器新闻稿标题,大学大功率电器新闻稿

kodinidkodinid时间2024-04-08 08:42:51分类电器功率浏览33
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于查大功率电器新闻稿标题的问题,于是小编就整理了2个相关介绍查大功率电器新闻稿标题的解答,让我们一起看看吧。你有没有发觉,明明一天很忙碌,但却一事无成?米格41能“活”下来吗?你有没有发觉,明明一天很忙碌,但却一事无成?感觉现在的工作状态就是这个样子。明明已经很……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于查大功率电器新闻稿标题的问题,于是小编就整理了2个相关介绍查大功率电器新闻稿标题的解答,让我们一起看看吧。

  1. 你有没有发觉,明明一天很忙碌,但却一事无成?
  2. 米格41能“活”下来吗?

你有没有发觉,明明一天很忙碌,但却一事无成?

感觉现在工作状态就是这个样子。明明已经很努力的在工作。努力的提升自己的工作经验。想方设法的加班***。天天六七点要起来上班,晚上一定要七八点才能下班搞完。这样的生活已经两三年了。感觉我都快被拖垮了。可有时候早上醒来,回忆这几天的收获。总是感觉在原地踏步。日复一日,年复一年,重复性的劳动。真的能拖垮一个人的精气神呀。

也试着想改变自己。看了一些励志增加自己人格魅力的书。怎么提高管理,怎么增加情商。可书中和现实总有差距啊。也一直努力的在做,可是总不见效果。可一时没效果也不能放弃啊。我相信苍天不负有心人。只要我一直这样的努力。生活总会给我回报的。

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(图片来源网络,侵删)

我也想劝劝那天和我遇到同样问题的人。不要抱怨生活对你的打击。今天的潜伏一定是为了明天的一飞冲天。要利用自己的闲散时间来提高自己。只要你想,世界虽然没变,但自己总会变。让我们一起努力吧。为了更好的明天。

在通常情况下,忙是好事,它意味着我们有事可做,意味着我们的时间和精力没有浪费,意味着我们在创造着什么。因为忙碌,有的人开创了自己的事业,积累了大量的财富,或创作名式名样的作品;因为忙碌,有的人实现了自己的理想,完成了自己的目标,体现了自己的人生价值;也正是因为忙碌,不少人获得了工作岗位和稳定的收入,为自己的家人提供了幸福的保证。

我们不难发现,固然有人通过忙碌成为家资百万的富商巨子,但更多的人终生忙碌却在临老依然为温饱挣扎,过着泊无着的生活。同样的忙,结果为何却有着天壤之别?

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(图片来源网络,侵删)

忙的本质是做事,只有把握住其内在规律,忙到点上,才能收获自己想得到的一切。

许多人之所以劳而无功,终生碌碌,原因就在于不懂得怎么忙。表面上看起来他们忙碌充实,实际上是乱忙一气,以至忙错了方向,最终一事无成。

这种“瞎忙”有以下特征:

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(图片来源网络,侵删)

做事缺少目标或没有***。这必然劳而无功,乃至陷入困境。

凡事不分轻重缓急。这就是眉毛胡子一把抓,可导致混乱,遭遇挫折。

做事不讲场合,不讲环境。这不但不能达到目的,极可能以失效告终。

那么,到底该怎么忙呢?

当然要忙得有目标、有效率、有方法了。

出现这种感觉,原因可能是以下几种情况:

一,你的岗位是综合员性质的,说白了就是打杂的,琐事多,技术含量少,可替代性强,干起来没有太多成就感。

二,你的岗位有一定技术含量,但你不感兴趣,没有用心去干,因而也学不到多少东西。

三,你的工作内容单调、重复性高、枯燥。

四,遇到职业瓶颈期了。

五,处于状态低潮期,没精神,没干劲。

出现这种状态并不好,要尽量调整过来。

如果你是跑腿打杂的,考虑能不能换个岗位?新岗位能带来新鲜感、新动力。

如果没法换,就尽量寻找工作中的乐趣和附加值,综合性岗位跟人打交道多,那就处好人缘,好人缘能带来意想不到的快乐呢!

如果你的岗位有一定的技术含量,那你就好好钻研、学习,循序渐进,厚积薄发,会看到自己的进步的。

忙字拆开来就是心亡,意思是心都不在了。为什么这么忙却一事无成呢?答案很简单:你只投入了你的时间,并没有投入你的注意力更没有用心!所以,忙碌只是借口,真正的原因是没有一件事放在心上。

大部分人可能都是这么一个场景:上班的时候我们期望尽快下班,下班的时候我们一直在玩手机或看电视而没有陪伴伴侣或孩子。这就是工作不用心、生活也不用心。这样虽然忙,但肯定只是一事无成。

那么要跳出“每天很忙,但是一事无成”窘境应该怎么办?唯一的秘诀就是:把时间留给最重要的事并用心去做!

什么是最重要的事?虽然每个人都会有些不一样!但其实大体相似。

克里斯坦森在《如何衡量你的人生》里把寻找幸福生活的过程分成了三个板块,争取事业成功,家人、朋友关系和谐,以及坚持正直自我!我们大部分人的幸福应该也基本来源于上述三个板块的一个或多个。

我特别喜欢的一个人物:吴军博士,《浪潮之巅》、《文明之光》等著作的作者,曾在腾讯做过副总裁,但他觉得家庭比工作重要(你在工作中的位置是可以找人来替代的,但你在家庭中的位置是无人可以替代的,少去做那些别人也能替代自己做的事情),所以他后来果断选择辞职做自由职业,这样就能有更多的时间陪伴家人。这是一个非常典型的把时间留给最重要的事的例子。

米格41能“活”下来吗?

不能毫无疑问的是:不能!

截击机的时代早就过去了,战略轰炸机或者战术轰炸机早就用上了射程高达2500千米以上的巡航导弹,在空中扔完巡航导弹转头就飞走,根本不会给敌方防空系统有拦截的机会。另外,现在的侦察机也都是无人的,也不进入对方的领空。既然轰炸机都可以在防空圈外发动打击,侦察机不靠近领空,那还发展截击机做什么。所以说,米格-41是肯定会无疾而终的。

现在空军装备的重点是:隐身战斗机,三代半战斗机,先进的地空导弹,早就舍弃了所谓的截击机,也只有中俄两国空军的歼8和米格-31属于截击机了,只不过已经不当做主力而已。而米格-41截击机的大概性能是航速4马赫-4.3马赫,可以执行太空拦截任务以及携带高超音速导弹,将于2028年替换现役的米格-31,看起来和X-37B无人空天飞机一样。

米格-41会被放弃的原因之一:技术达不到。

如果说,米格-41要拥有4马赫的速度,太空拦截能力,那么其使用发动机就是一大难关。现役的涡轮风扇发动机是肯定达不到要求的,超然冲压发动机和火箭发动机倒是可以满足要求,只不过是一次性的,俄罗斯并没有可以多次重复使用的火箭和超然冲压发动机。此外,俄罗斯的变循环发动机一点消息也没有,即便是有超然冲压发动机,也满足不了在无空气的外太空中使用的要求。从动力系统上来看,就没有适合米格-41的发动机。

进行最低4马赫的速度巡航,那就必须考虑机体的耐热能力,结构应力,航电系统的承受力。虽说对截击机的机动性要求不高,但是也不能像客机一样那样笨拙。要知道在4马赫飞行时,战机的气动叶舵面的作用效率极其低下,也只能***用燃气舵面了,这样的设计,还是一架飞机么?

米格-41被放弃的原因之二:经济实力达不到

搞性能这么先进的战机,那前期的研发投入无疑是十分巨大的。如果说,米格-41要在2028年服役,那研发工作早就开始了。以俄罗斯现在的经济实力也只能保证较少的武器装备的研发,根本拿不出那么多钱去支持米格-41的前期投入了。更何况,俄罗斯的主要对手正在大力生产隐身战斗机和轰炸机,非隐身的轰炸机也将被慢慢淘汰掉。俄罗斯研发米格-41截击机也没有拦截对象了。

所以说,与其研发用处不大的米格-41截击机,还不如研发反隐身技术和隐身战机,米格-41注定是会被抛弃的。

时代变了,大人!截击机的时代早就过去了。

自米格31后,苏/俄截击机的后继机型就一直没有下文,虽然不时传出米格41的上马又下马的传闻,但是米格41如今更像一个风中的传说。

传闻中的米格41作为米格31的后继者,进一步提升高速性能,甚至还传出最大速度将达到4马赫的传闻。而上图这种好事者做的效果图,复古的机头进气道真是让人无语。

退一步讲,即便米格31后继机型真的存在,那么上图中的隐身版米格31更靠谱一些。

虽然江湖上屡有传言,但是终极截击机米格41恐怕仅仅停留在军迷的想象中了,无论从其本身的定位还是俄罗斯当前现状来说,米格41都不可能成为现实。

首先,技术的进步和战争形态的发展,使得截击机作为一种机型已经走入历史。

截击机的诞生源于冷战时期核大战背景下拦截战略轰炸机的需求。为了在敌方携带核武器的战略轰炸机在发射武器之前及其击落和拦截,截击机必须具备出色的高空高速性能和中距拦射能力。在截击机诞生的上个世纪50、60年代,无论是战机火控技术还是武器系统,水平还相当低,使得为了能够装备这些系统而且达到出色的高空高速性能,截击机必须要体型够大。前苏联第一型实用的截击机图128就是起飞重量高达40多吨的庞然大物。

既然要谈米格-41的问题,就不能不提它的立项时代。当初进入21世纪以后,好大喜功的俄罗斯空军紧跟时代潮流,提出要建立全新的空军作战体系,为此它***上马了5个全新军机研发项目,这些项目分别是PAK-FA未来前线航空系统;PAK-DA未来远程航空系统;PAK-TA未来运输航空系统;PAK-DP未来截击航空系统;以及PAK-EP未来强击航空系统。这些军机项目的名称看起来颇为专业、文绉绉的,其实翻译回来无非就是隐身战斗机、隐身战略轰炸机、隐身大型运输机、隐身截击机、新型强击机。如果能够将它们一一研发出来装备部队,那么届时俄罗斯空军的实力将非常可观。不过,丝毫不令人意外的是,和俄罗斯大多数雄心勃勃的武器研发项目一样,这5个项目大部分都是“光打雷不下雨”。如今已经是2020年了,这5大项目中只有一个项目变为了现实,那就是PAK-FA未来前线航空系统,苏-57隐身战斗机就是这个项目的成果。剩下的4个项目有些甚至连忽悠声都没有了,只有一些时不时传来一点“新消息”,但却始终没有任何实质性、具体性的内容,PAK-DP未来截击航空系统——米格-41就是典型代表。比起基本没有更新过动态,完全销声匿迹的PAK-EP未来强击航空系统,米格-41项目要显得高调得多。米格集团的高层人员已经多次在公开场合提及该公司正在展开米格-41项目的研发工作,甚至还给出过该飞机的一些时间表。例如说米格-41的研发工作将于2025年完成,随后将展开试飞工作……尽管米格集团给人的感觉是信誓旦旦,胸有成竹的。但是由于它始终没有公布过米格-41的外形、基本性能等信息,所以外界暂时还是对该项目保持怀疑态度。目前网络上流传的米格-41想象图并非官方发布,这些图片其实是乌克兰的一位民间爱好者自己制作的。据悉他是参考了经典的米格-21战斗机“研发”出了21世纪的米格-41,这也是为什么在他的创作中,米格-41***用了机头进气设计。对航空技术发展稍有了解的人都知道,***如米格-41真的存在的话,它绝对不可能***用机头进气方式,这种设计对它是百害而无一例的,网络上流传的米格-41想象图基本都是出自他手,看看即可,认真你就输了。目前外界对米格-41的气动外形、大体性能仍然是一无所知,只是推测它可能具备隐身能力、拥有比米格-31更快的速度、更高的飞行高度、更强的截击能力,至于它是否达到传说中空天战机那种性能,这又是一个新谜题了。现阶段还暂时无法确定米格-41截击机是否能够从***变为现实,真正活下来。从米格集团的表态来看,这是拥有一定可能性的,并没有被宣判***。不过从俄军费支出、技术水平来看,米格-41截击机的确很可能“难产”,估计未来相当长一段时间内,米格-41都是“只听楼梯响,不见人下来”。

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