充电器热敏电阻维修_充电器热敏电阻发热的原因?

今天给各位分享充电器热敏电阻维修的知识，其中也会对充电器热敏电阻发热的原因?进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、电动车充电器上的热敏电阻坏了更换了一个比原来小的行吗?再充电有没...
• 2、电瓶车充电器里的热敏电阻MF7210D11有裂纹了,找不到mf72型号的,请问用...
• 3、电瓶车充电器内热敏电阻为什么容易烧坏?
• 4、电车充电器中NTC坏了怎么办?
• 5、电动车充电器坏了,知道黑色扁的中间烧坏了那个是什么吗?谁能告诉我怎么...

电动车充电器上的热敏电阻坏了更换了一个比原来小的行吗?再充电有没...

换一个新的，没有来换把它短接起来也不影响充电器的使用，只是插电时插头会有明显的打火。不过NTC坏可能充电器的电路也坏了，正常情况下NTC不容易坏的。

电动车充电器不能充电肯定是有故障了，你发现烧断一个电阻大致判断应该是电流取样电阻坏了，但是一般这个电阻坏了场管估计也不保、pwm芯片估计也会损坏。

其阻值会是常温阻值百分之一左右，这样就大幅度降低交流电输入电阻，充电器能够输出较大充电电流。ntc还充当保险丝作用，一旦损坏，通常是过电流损坏，必须检测充电器功率管是否损坏，不得直接简单更换ntc电阻就开机。

不过前面一种情况使用的比较多比较常见，你问的属于第一种情况概率很大，毕竟电动车的大部分充电器看起来做的还是很毛糙的，应该用不到过温保护这个功能。

NTC5D-9是负温度系数热敏电阻，表示在温度25度时，阻值是5欧姆。建议用原充电器主板上相同型号的热敏电阻。

热敏电阻的阻值是随着温度变化而改变的，对基准电压进行微调，如果用可调电阻就不能对基准电压进行微调了，而是产生一个固定的基准电压，在要求不高的情况下也可以使用。

电瓶车充电器里的热敏电阻MF7210D11有裂纹了,找不到mf72型号的,请问用...

1、不一定，看是在什么电路上，这是功率型电阻MF72，如果产品对精度要求不高的话，阻值是可以替代的，另外要考虑直径能否满足电路板的要求。

2、一般的负温度电阻都可以用，绿源用的是（市面上通用的也就这种）：NTC 5D-11，5欧的负温度电阻，其作用是防市电的浪涌，实在找不到，直接用导线连接即可。

3、一般电瓶车充电器里面会用到5D9 5D11 5D13 这样的电阻型号，常规选用时恒的是比较有保障的。

4、灵敏度下降：更换为更大的热敏电阻可能会导致灵敏度下降，因为更大的电阻通常需要更多的热能才能产生相同的电阻变化。安装和集成问题：更换为更大的热敏电阻可能需要更大的空间和更复杂的安装和集成过程。

电瓶车充电器内热敏电阻为什么容易烧坏?

1、其作用是防过大冲击电流作用，一般电源开机瞬间会有一个很大冲击电流，过大冲击电流可能损坏其它元器件，加热敏电阻后，该电阻可以吸收瞬间的冲击电流，将其能量吸收转化成热能。

2、检查下二极管，电容器，场管等，多数是主回路过电流引起的。

3、充电器开机几秒后，ntc电阻有电流流过会发热，其热敏温度效应，其阻值大幅度下降，通常80度温度，其阻值会是常温阻值百分之一左右，这样就大幅度降低交流电输入电阻，充电器能够输出较大充电电流。

4、过流了，换个新的，要是还炸检查充电器是不是坏了。

电车充电器中NTC坏了怎么办?

1、冷却一段时间重新尝试。根据查询车友之家***显示，NTC中断是由于过热导致的保护机制触发，在出现NTC中断后，可以等待一段时间，让电池和充电设备冷却，重新尝试充电即可。

2、NTC热敏电阻，防电流冲击的，它烧了开关管和整流管肯定有烧的。可以直接短接，这样只是在插电时电源插头会有一点打火。

3、接在电源端，如果是并联在电源端的，就是压敏电阻，损坏后应急可暂时不用。如果是串联在电源主电路中，应该是热敏电阻，过流保护，如果损坏后确定电流没有短路、过流故障，可以应急短接。

4、额。这种开关电源就是容易烧热敏／保险什么的，100伏可能还电压不够，这种热敏都是200伏以上才可正常工作，放弃热敏电阻吧，把两个热敏的残脚用铜丝接在一起，只要保险没烧，插电就可以工作了。。

5、电动车充电器上的热敏电阻坏了更换了一个比原来小的不行。有小伙伴提出热敏电阻103能不能用10K电阻进行代替，一般来说是不可以的除非电路改变。

6、坏的是交流电输入端串联而成的一个热敏电阻，这种型号使用的是ntc负温度系数热敏电阻，通常是3到5欧姆左右。

电动车充电器坏了,知道黑色扁的中间烧坏了那个是什么吗?谁能告诉我怎么...

1、你好，那个是压敏电阻，做用是用来保护后级电路的。相当于保险管的做用。这个真不好找，到修理部买一个，或找一个不用的充电器，拆下来换上就好了。压敏电阻是一种限压型保护器件。

2、贴片电阻。微小型元器件。电阻烧了，要检查电路是否还有别的地方故障，只更换电阻不一定解决问题，但可以一试。

3、电动车充电器坏了怎么修更换充电器最直接的解决办法就是我们去店里更换一个新的充电器。在购买新的充电器时，需要选择与电动车电池相匹配的充电器，并确保更换的充电器与原来的充电器型号、电压和电流等参数一致。

4、画圈处商家是用铜箔片作为保险，由于铜箔片较窄，承受电流小，充电时容易被烧断。直接在电路板上飞线焊好即可，这样就有输出了。

5、由于电动车充电器的输入部分工作在高压，大电流的状态下，故障率最高，如高压大电流整流二极管，滤波电容，开关功率管等较易损坏。

6、——★维修时重点检查桥式整流二极管是否击穿、短路？滤波电解电容是否击穿、断路？还有开关功率管是否击穿？——★电路板上的黑色物质，是短路造成的碳化，是可以导电的，所以要彻底清除掉。

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